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  　在汽油、柴油漲價之后，車主們擔(dān)憂的費(fèi)用問題可能還沒有結(jié)束，輪胎價格的進(jìn)一步上漲將使車主換胎費(fèi)用大增。昨天，記者從多家輪胎制造商獲得的消息顯示，近期多個品牌輪胎已經(jīng)或即將漲價，今年各品牌輪胎漲價幅度將達(dá)到10%-15%，此輪輪胎漲價潮可能要到明年一季度才會結(jié)束。
    各大輪胎商紛紛宣布調(diào)價
　　普利司通輪胎事業(yè)中國區(qū)有關(guān)人士透露，迫于天然橡膠原材料的成本壓力，該公司在華銷售的輪胎12月中旬已上調(diào)了4%的終端售價。德國大陸集團(tuán)近日宣布，決定提高2011年中國替換市場的商用車胎價格平均上調(diào)5%，漲價幅度針對不同輪胎產(chǎn)品和輪胎規(guī)格有所不同。新價格將從2011年1月1日起執(zhí)行。10月份至今，杭州中策、風(fēng)神輪胎、三角輪胎、華南輪胎等5家國內(nèi)輪胎龍頭公司，陸續(xù)宣布提高輪胎出廠價，漲價幅度在5%至8%。全球主要輪胎制造商如橫濱、東洋、錦湖等也相繼發(fā)布了調(diào)價時間表，實施時間分別為2010年11月1日和12月1日。
　　在經(jīng)歷了幾個月的斷貨之后，10月份米其林也開始了調(diào)價。記者從米其林專賣店了解到，10月份開始其輪胎價格已經(jīng)悄然上漲，調(diào)價產(chǎn)品幾乎包括所有輪胎品種，幅度為5%-8%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，今年四季度，國內(nèi)輪胎企業(yè)大部分上調(diào)了15%至20%的輪胎售價。
　　這是繼今年4月份以來，在華銷售輪胎企業(yè)的第二次集中漲價潮。早在今年春季，在普利司通、固特異、米其林等一線品牌的帶領(lǐng)下，輪胎行業(yè)就已經(jīng)完成了一次3%到5%的漲價潮，而今年年底的這波行情則被視為輪胎價格年內(nèi)的第二次拉升。
　　游資炒高天然橡膠價格
　　“為了緩解部分當(dāng)前全球市場正遭受的天然橡膠價格大幅上漲導(dǎo)致的成本壓力，漲價是必要的。”德國大陸馬牌輪胎貿(mào)易（上海）有限公司總經(jīng)理齊方默向記者透露，大陸馬牌在全球范圍內(nèi)宣布漲價，正是為了應(yīng)對原材料漲價造成的成本壓力。目前，天然橡膠價格超過4美元/公斤，創(chuàng)歷史新高。天然橡膠在輪胎生產(chǎn)成本中所占比例超過40%。盡管德國大陸集團(tuán)一直致力于在不影響輪胎優(yōu)異性能的情況下，尋找替代性材料，但天然橡膠仍然是輪胎制造行業(yè)中最重要的原材料之一。
　　今年以來，天然橡膠價格不斷上漲，這對輪胎生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)重的成本威脅。12月1日的數(shù)據(jù)顯示，天然橡膠“國際一號”的價格，在國內(nèi)各大市場報價低價為30200元/噸，高價為31400元/噸。而今年5月份時，天然橡膠價格尚為19000元/噸，半年中價格翻了一番。在金融危機(jī)前，天然橡膠也僅漲到28000元/噸的價位。
　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會及其輪胎分會最近兩度召集緊急會議，商討天然橡膠價格過快上漲的應(yīng)對之策。其建議，國家需降低關(guān)稅率，增加天然橡膠進(jìn)口，同時輪胎企業(yè)可以適當(dāng)提高價格，來化解上游產(chǎn)品的漲價壓力。隨著天然橡膠的大幅漲價導(dǎo)致成本的增加，漲價已成為轉(zhuǎn)移成本壓力最有效的手段。據(jù)悉，目前市場上在售的輪胎原材料基本上是在三季度以后采購的，其間天然橡膠價格相對較高，因此輪胎價格可能還有進(jìn)一步上漲空間。
　　業(yè)內(nèi)有關(guān)分析人士指出，可能到明年3月，輪胎價格才會平穩(wěn)或者下降。首先天然橡膠作為原料的上漲反映到成品輪胎上有一個滯后作用，目前市場醞釀著的這波漲價行情基本都是各輪胎廠商在9月份橡膠價格沖擊歷史紀(jì)錄時無法消化的成本壓力所致；另外，在天然橡膠的價格被游資炒高之后，得利的游資也陸續(xù)撤離了橡膠期貨市場，現(xiàn)在天然橡膠在期貨市場的價格已經(jīng)開始呈現(xiàn)回落的態(tài)勢，以輪胎廠商從原料采購到成品出廠的生產(chǎn)周期來計算，大約在明年2月到3月期間，輪胎價格將企穩(wěn)或回落。