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　　為應(yīng)對(duì)輪胎主要原材料天然橡膠價(jià)格的大幅攀升，近期各輪胎品牌陸續(xù)宣布提價(jià)，提價(jià)幅度在5%~8%。而今年多個(gè)輪胎品牌已多次漲價(jià)。
　　隨著冬日氣溫漸冷，很多車主準(zhǔn)備給愛車購(gòu)置“新鞋”，換上新輪胎，不過今年的“鞋價(jià)”又上漲了。
　　多個(gè)品牌輪胎 今年先后漲價(jià)
　　據(jù)了解，最近一段時(shí)間，天然橡膠價(jià)格不斷創(chuàng)出歷史新高。為應(yīng)對(duì)輪胎主要原材料天然橡膠價(jià)格的大幅攀升，各輪胎品牌陸續(xù)宣布提價(jià)。
　　歐洲最大的輪胎供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)日前宣布，上調(diào)亞太地區(qū)替換市場(chǎng)的轎車與輕卡用夏季胎和四季胎的價(jià)格，其中包括德國(guó)馬牌輪胎，此次價(jià)格調(diào)整的平均漲幅為5％，新價(jià)格從 2010年12月1日起執(zhí)行。
　　而在德國(guó)大陸集團(tuán)之前，風(fēng)神輪胎、三角輪胎等自主品牌陸續(xù)宣布漲價(jià)，提價(jià)的幅度在5％至8％之間。記者從沈陽(yáng)汽車輪胎市場(chǎng)了解到，韓泰等多個(gè)常用品牌的輪胎價(jià)格也開始陸續(xù)上漲。
　　實(shí)際上，早在今年上半年，普利司通、固特異、米其林等一線品牌已經(jīng)上漲了5%左右的價(jià)格。
　　短期不會(huì)影響 整車價(jià)格
　　對(duì)于輪胎價(jià)格集體上漲，輪胎廠家紛紛表示，實(shí)屬無奈之舉。
　　據(jù)介紹，輪胎的原料與橡膠、石油、鋼材三大期貨關(guān)系密切，所以價(jià)格與期貨市場(chǎng)變動(dòng)息息相關(guān)。
　　而國(guó)際上品牌輪胎背后有財(cái)團(tuán)“撐腰”，如米其林、普利司通，有實(shí)力在橡膠方面進(jìn)行囤積，而國(guó)內(nèi)品牌的主要促銷手段為價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。米其林（中國(guó)）投資有限公司總裁夏逸夫在接受采訪時(shí)表示，對(duì)于原材料的上漲，首先會(huì)由廠家自己消化一部分，萬不得已才會(huì)漲價(jià)。
　　而作為整車配套用輪胎，價(jià)格上漲是否會(huì)帶動(dòng)整車價(jià)格的上漲呢？華晨寶馬高級(jí)副總裁戴雷表示，寶馬不會(huì)輕易上調(diào)價(jià)格，會(huì)努力在內(nèi)部消化，加大國(guó)內(nèi)的零部件采購(gòu)、提高國(guó)產(chǎn)化率等等。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)部公共傳播科李強(qiáng)也表示，目前并未收到廠家內(nèi)部因輪胎價(jià)格上漲而調(diào)整整車價(jià)格的計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車企不會(huì)盲目將輪胎漲價(jià)的成本轉(zhuǎn)移，引發(fā)市場(chǎng)不良反應(yīng)。短期來看，輪胎價(jià)格上漲不會(huì)影響到車價(jià)。
　　輪胎價(jià)格　明年一季度或回落
　　對(duì)于持續(xù)上漲了一年的輪胎價(jià)格，私家車主們反應(yīng)較小。
　　車主黃先生表示，因?yàn)樽约旱能嚥砰_到三萬多公里，如果不是破損等情況的話，暫時(shí)不需要更換輪胎，所以不會(huì)特別在意輪胎漲價(jià)。
　　據(jù)米其林雙牛店負(fù)責(zé)人賈經(jīng)理介紹，由于更換輪胎的周期比較長(zhǎng)，大多數(shù)私家車主對(duì)輪胎價(jià)格不太敏感。
　　“不過根據(jù)目前的走勢(shì)來看，明年一季度，輪胎價(jià)格可能會(huì)趨于平穩(wěn)甚至下降。”賈經(jīng)理分析說。
　　據(jù)了解，作為原料的天然橡膠上漲反應(yīng)到成品輪胎上有一個(gè)滯后作用，目前市場(chǎng)的這波漲價(jià)行情基本都是由各輪胎廠商在遇到9月份橡膠價(jià)格沖擊時(shí)無法消化的成本壓力所致。
　　“目前天然橡膠在期貨市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)開始呈現(xiàn)回落的態(tài)勢(shì)，以輪胎廠商從原料采購(gòu)到成品出廠的生產(chǎn)周期來計(jì)算，大約在明年2月到3月期間，輪胎價(jià)格將企穩(wěn)或回落。”賈經(jīng)理說。
    如何延長(zhǎng)輪胎使用壽命？
　　輪胎價(jià)格上漲已成了不爭(zhēng)的事實(shí)。對(duì)于消費(fèi)者來說除了被動(dòng)接受，還可以主動(dòng)應(yīng)對(duì)。
　　沈陽(yáng)雙牛汽車服務(wù)中心米其林特約服務(wù)店高級(jí)技師孫波告訴記者，一般來說，普通輪胎行駛4萬~6萬公里就需要更換，如果是耐磨輪胎的話，8萬~10萬公里更換。但如果平時(shí)多注意以下幾點(diǎn)，輪胎可以使用更久些。
　　一、定期檢查胎壓
　　輪胎氣壓不足或過大都會(huì)加速磨損，胎壓過高會(huì)使輪胎更容易受到?jīng)_擊損害，發(fā)生爆胎；胎壓不足會(huì)引起輪胎側(cè)面過軟，行駛時(shí)容易產(chǎn)生危險(xiǎn)的聚熱，使輪胎過早出現(xiàn)故障。此外車子輪胎的胎壓要平均。
　　二、定期四輪定位
　　車輛受到撞擊或在崎嶇路面行駛，定位都會(huì)受到破壞，定位不良會(huì)導(dǎo)致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗，因此除按規(guī)定定期檢查外，當(dāng)輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨耗時(shí)，必須做定位檢查。
　　三、定期倒輪調(diào)位
　　多數(shù)轎車是前置前驅(qū)型，這樣使前輪負(fù)荷大，導(dǎo)致前輪比后輪磨損嚴(yán)重。此外，由于懸掛定位角度不同，各輪胎磨損程度及磨損位置也不同。為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命和消除由于偏磨而產(chǎn)生的安全隱患，需要讓輪胎定期倒輪，可使輪胎的使用壽命延長(zhǎng)20%。一般來說，2萬公里左右最好倒輪一次。
　　四、避免高消耗
　　行車時(shí)，特別是冬季，避免輪胎磨損打滑，過顛簸路面別太快，否則易造成輪胎損壞。同時(shí)要注意減少狠踩剎車次數(shù)，一次緊急剎車相當(dāng)輪胎跑上幾百公里的磨損。
　　而長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，使輪胎溫度過高也會(huì)加速輪胎老化。