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　  一貫被人們俗稱清潔燃料--二甲醚，近日又被爆出是一種“有毒氣體”。那這是怎么一回事呢？
　　原來是二甲醚摻入液化氣瓶中，重要的瓶閥密封圈的問題。顯然瓶閥密封圈這個問題才是解決二甲醚隱患的重要環節。也便是人們所說的一半是“清潔”，一半是“有毒氣體”。
　　液化氣里摻混二甲醚，是行業里的潛規則。二甲醚是一種性能優良、安全清潔的化工產品，發展前景被普遍看好。更為重要的是，作為一種新型、清潔的民用和車用燃料，被看作是柴油或LPG／CNG的優秀替代品，其作為燃料的市場需求增長將會是非常驚人的。
　　“二甲醚的分子式為C2H6O。大家從分子式上可以看到，其構成成分為碳、氫、氧等元素，完全燃燒以后，所生成的物質基本情況下只有二氧化碳與水，如果要生成有毒的一氧化碳，則需要在不完全燃燒的情況下才會出現，所以說‘有毒廢棄物’的說法是在給二甲醚抹黑”，全國液化石油氣瓶標準技術委員會委員曾祥照針對媒體報道說法作出解釋。
　　據某民間智庫依據國家統計局、國家商務部、國家發改委等部門基礎資料做出的報告《2009-2012年二甲醚行業發展前景分析及投資風險預測報告》顯示，預計到2010年，我國二甲醚將新增產能982萬噸，總產能將超過1580萬噸。其中，廣東市場也形成了巨大的產能。
　　“二甲醚可摻入液化石油氣、煤氣、天然氣混燒，也可直接作為燃料使用”，梁作儉認為，與LPG相比，二甲醚儲存運輸、燃燒使用更安全。二甲醚還是一種很好的柴油替代品，具有優良的壓縮性，自燃點低，動力性能優于柴油。
　　據2008初國家燃氣用具質量檢驗中心的試驗結果顯示，隨著摻混二甲醚含量的加大，鋼瓶閥橡膠密封圈的外形尺寸在逐漸收縮，其密封性能降低，容易產生漏氣現象。一半是“潔凈”，一半是妖魔。瓶閥密封圈才是解決二甲醚安全隱患的關鍵點。
　　“原來鋼瓶用的丁晴橡膠一般價格在5分錢左右，而替代品里最好的氟橡膠價格為2元錢”，業內人士表示，“一個鋼瓶多上幾塊錢，成本不是問題。”
　　二甲醚作為清潔燃料替代能源發展，市場是相當受青睞的。然而另一面“有毒氣體”而言，針對液化氣中的瓶閥密封圈將是一個更大挑戰。不管怎樣，二甲醚必定是行業的焦點。