復合材料
日前，歐洲第一輛采用塑料與玻璃纖維復合材料外殼的裝甲戰(zhàn)車（AVC），已經(jīng)成功地完成了綜合野外實驗并達到設計規(guī)范要求，它就是英國研制的高級復合裝甲戰(zhàn)車平臺（ACAVP）。
根據(jù)英國國防部武器評估和研究局報告，實驗證明，可以用工程塑料與玻璃纖維的復合材料來制造未來的先進裝甲戰(zhàn)車外殼，新材料比現(xiàn)在的鋁鋼外殼具有相當大的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢有：用特殊碎線集成制造的復合結(jié)構(gòu)可減輕坦克重量、降低噪聲輸出、還可在外殼中加入隱形材料。所有這些新特點都增加了坦克的戰(zhàn)場生存力。
高級復合裝甲戰(zhàn)車平臺是在英國武器評估和研究局的領導下開發(fā)的，一些具有復合材料制造經(jīng)驗的英國承包商參加了研制。
野外實驗的關鍵是測試新復合材料外殼的生存能力。試驗用坦克的所有子系統(tǒng)都取自現(xiàn)役狀態(tài)良好的車輛。傳動系統(tǒng)是英軍現(xiàn)役的步兵裝甲戰(zhàn)斗車Warrior，動力是'沙漠勇士'的發(fā)動機。試驗時車體重24噸，動力重量比為23馬力/噸。
與普通裝甲外殼相比，新復合外殼材料以更輕的重量為坦克提供更可靠的保護。可以在坦克前部和兩側(cè)安裝拆卸式被甲。
射擊試驗表明，新外殼可在360度范圍防護14.5mm穿甲彈的攻擊，坦克外殼正面可防護30mm穿甲彈攻擊。拆卸式被甲可迅速拆除，以適應C-130運輸機空運要求。
按照英國陸軍的坦克試驗規(guī)范，高級復合裝甲戰(zhàn)車平臺還進行了速度、爬坡、傾斜、越壕等功能試驗和安全試驗。 還通過了1800公里的野戰(zhàn)奔襲試驗。
新材料坦克目前還沒有應用性生產(chǎn)，未來可能用作偵察坦克。配備兩名乘員和一部狐式30mm炮塔。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。
（佳）