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    日本東麗株式會社近日與歐洲航空防務航天公司（EADS）簽署一份長期供貨協(xié)議，東麗將向空中客車供應碳纖維預浸料，時間到2025年為止。有日本媒體稱，該協(xié)議的總價值為32億美元。
    　　
    據(jù)悉，空中客車公司已經(jīng)使用碳纖維復合材料作為A320系列單通道飛機、A330/A340遠程寬體機以及A380級超大型遠程寬體客機的一次和二次結構材料。隨著空中客車公司A350 XWB系列全新遠程中型寬體客機的生產(chǎn)，碳纖維應用量將大幅增加。該系列飛機計劃2013年投入運營。
    　　
    東麗公司當前擁有三個碳纖維生產(chǎn)基地，分別位于日本愛媛、法國Abidos和美國亞拉巴馬州的Decatur，合計產(chǎn)能1.79萬噸/年，約占全球碳纖維市場的34%。此外，該公司還擁有三個碳纖維預浸料生產(chǎn)基地，分別是日本的愛媛、石川以及美國華盛頓州的Tacoma。據(jù)悉，東麗公司正考慮在歐洲新建一個碳纖維預浸料工廠。
    　　
    東麗公司表示，當前其已經(jīng)擁有全球飛機用碳纖維市場份額的60%。全球碳纖維市場正在以年均10%的速度增長，其中來自航空航天工業(yè)的需求年均增速為25%。