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    上周在蘇州舉辦的特種化工材料技術交流會上有專家指出，隨著國防和宇航等尖端領域的快速進步，與之配套的特種化工材料卻因技術力量分散、橫向整合不夠的缺陷制約了尖端領域的科技進步。針對目前多數單位傾向于單打獨斗的局面，專家提出應加快特種化工材料業的整合與創新步伐，以適應相關行業發展的需要。
    會議主辦方中國化工學會特種化工材料專委會秘書長曹樹懷告訴記者，我國特種化工材料行業先后開發了特種橡膠、特種工程塑料、特種涂料、特種纖維、特種膠黏劑、特種電子化學品、高純氣體、高純試劑等十三大類的化工新材料。這些高技術產品基本都代表著各自領域的最高水平，為軍工、航天等發展提供了堅實的支撐。但近年來隨著原主管部門國家化工部的撤銷，特種化工材料行業面臨技術力量分散，橫向整合不夠等問題，對科技創新和可持續發展非常不利。此外，由于該領域的供方與需方溝通不夠，信息閉塞、資金短缺等制約了材料企業的發展。
    航天材料及工藝研究所研究員趙云峰指出，從目前來看，我國航天工業需要的部分關鍵材料的性能和質量尚不夠穩定，難以保障及時供貨；許多產品低水平重復建設嚴重，普通產品牌號眾多，高端產品相對缺乏，沒有實現通用化、系列化和標準化；部分產品的訂貨量太少，軍轉民又存在一定難度，導致生產線維持困難等。這些問題都需要盡快解決，從而為航天工業發展提供扎實的材料基礎。
    曹樹懷強調，特種化工材料具有多品種、小批量、技術難度大等特點，在軍工領域的用量較小，對于促進民用工業的發展卻意義重大，應大力拓寬先進材料由軍品向民品的應用拓展。以特種涂料為例，我國早期的涂料產品檔次較低，某型號飛機項目上馬后要求蒙皮漆與飛機達到同等壽命。為此，多家單位共同承擔了氟碳涂料開發項目，在耐候性、耐高溫性等關鍵性能上取得重要突破，相關產品不僅滿足該型號飛機生產需求，還用于國家體育場、青藏鐵路等重點工程。