復(fù)合材料
帝人公司，從2011年將為歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司提供碳纖維復(fù)合材料。據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，合成纖維生產(chǎn)商帝人公司，已經(jīng)與空中客車母公司EADS簽署了15年的合約，將為空中客車公司多種飛機(jī)模型提供材料，其中包括預(yù)計(jì)在2012年推出的“A350XWB”中型客機(jī)。
日經(jīng)新聞稱，復(fù)合材料將用于制作飛機(jī)的機(jī)身，因?yàn)閺?fù)合材料和鋼鐵有一樣的強(qiáng)度，但重量卻是鋼鐵的一半，預(yù)計(jì)復(fù)合材料的使用將大幅提高飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。帝人公司也將考慮在歐洲建立一個(gè)新的工廠，使其成為一個(gè)輸出基地，運(yùn)輸原料到空中客車公司。該公司同時(shí)希望新工廠在幾年內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)用于飛機(jī)制造的碳纖維和復(fù)合材料，銷售額達(dá)到數(shù)百億日元的目標(biāo)，并且到2025年可實(shí)現(xiàn)1000億日元（11億美元）的銷售額。
目前，日本東麗工業(yè)公司與美國(guó)的赫氏公司和氰特工業(yè)公司壟斷了全球復(fù)合材料市場(chǎng)，帝人的介入預(yù)計(jì)將加劇他們之間競(jìng)爭(zhēng)。
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