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    毗鄰高橋石化的高橋油庫，擔(dān)負(fù)著中石化上海石油分公司所轄楊浦油庫成品油管輸以及浦東、奉賢、南匯等區(qū)域加油站、直銷客戶的成品油配送、燃料油收發(fā)和中石化華東銷售分公司成品油收發(fā)儲業(yè)務(wù)。高橋油庫占地660畝，大小油罐54座，總?cè)萘?3.6萬立方米，并擁有六座碼頭和兩座發(fā)油平臺。
    一條直徑兩米、長740米的越江套管隧道和與高橋石化的輸油管道，將高橋石化、高橋油庫和浦西的楊浦油庫連為一體。此外，高橋油庫還承擔(dān)者上海浦東機(jī)場航空煤油的接卸、儲存和輸轉(zhuǎn)任務(wù)。
    高橋油庫質(zhì)量檢驗(yàn)站數(shù)質(zhì)量部主管唐德壽說，所有油品的出庫、入庫和收集檢驗(yàn)都由質(zhì)量檢驗(yàn)站負(fù)責(zé)，檢驗(yàn)不合格的油品堅(jiān)決不入庫。外采的油品入庫，全部按照A級檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。采樣制度為雙人雙崗，采樣過程中，要求由供貨方或供貨方委托的代理人和質(zhì)量檢驗(yàn)站共同到油倉進(jìn)行檢驗(yàn)，在油倉的上部、中部和下部按照1:1:1的比例采樣，組合配置成樣品。檢驗(yàn)合格后，通知油庫進(jìn)行油品的接卸；檢驗(yàn)不合格的話，將檢測結(jié)果通知采購部門，由采購部門通知供貨方辦理退貨手續(xù)。
    他說，假如供貨方要求復(fù)測，由質(zhì)量檢驗(yàn)站和供貨方共同將封存的樣品送雙方確認(rèn)的、有資質(zhì)的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果按仲裁結(jié)果裁定。
    在檢測過程中，每個(gè)油品的每個(gè)指標(biāo)的檢測記錄，都要有檢測人和審核人的簽字；由綜合辦公室匯集所有的檢測指標(biāo)編制合格證書；在合格證書上有編制人、審核人和批準(zhǔn)人三方的批準(zhǔn)才會有效。也就是說，從檢驗(yàn)到質(zhì)檢報(bào)告出去，要經(jīng)過五道關(guān)口對數(shù)據(jù)進(jìn)行審核。
    對于油品質(zhì)量的抽查，也有五級。包括油庫和加油站的主管部門對自己的油品進(jìn)行自查、公司的數(shù)質(zhì)量處進(jìn)行抽查、總公司每年兩到四次的抽查、上海市技術(shù)監(jiān)督局的不定期抽查和國家質(zhì)檢總局的抽查。
    外采之憂
    中石化煉油事業(yè)部質(zhì)量處處長張寶生對財(cái)新記者說，中石化一直對自己生產(chǎn)的油非常有信心，但是對于外采油還是防不勝防。“如果沒有外采油的話，我們會輕松的多。”
    中石化科技開發(fā)部副主任徐惠也提到，從上世紀(jì)90年代后，中國石油的產(chǎn)量和消費(fèi)量差距越來越大，不得不從外部采購原油。“中國的原油是中等狀態(tài)，但是到國際上買只能買別人剩下的，硫含量更高，這也對中石化的技術(shù)提出了更高的要求。”目前中國對油品質(zhì)量的要求幾乎是每三年升級一次，而煉油設(shè)備檢修的周期也就是三年，所以幾乎是每檢修一次就需要改造一次，如果升級再快的話，連檢修的周期都會被打亂。
    據(jù)左興凱介紹，目前中石化自營加油站29055個(gè)，特許加盟站643座，從外部采購油品量大概占10%，這兩個(gè)比例都很低。外采油品是為了保障區(qū)域市場的供應(yīng)。資源供應(yīng)緊張的時(shí)候，需要外采；大量內(nèi)陸地區(qū)沒有水運(yùn)，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力比較緊張，也需要外采。
    “有些地方煉廠，中石化按照國家規(guī)定要給他們提供一定的原油，而且必須采購他們的產(chǎn)品，這也是必須外采的一個(gè)原因。”他說。
    左興凱說，中石化選擇供應(yīng)商，第一位就是中石油和中海油，其次是有比較好的加工能力的地方煉廠，再次是比較少量的、有長期穩(wěn)定資源供應(yīng)的社會供應(yīng)商。“之所以選擇社會供應(yīng)商，有些兄弟企業(yè)內(nèi)部有明確規(guī)定，不能把油品賣給中石化，所以只能保留一定數(shù)量的社會供應(yīng)商。”
    根據(jù)中石化制定的油品銷售企業(yè)質(zhì)量管理內(nèi)控流程，油品在檢驗(yàn)合格入庫儲存后，經(jīng)過企業(yè)定檢和出庫化驗(yàn)合格后方能裝車送往加油站，裝車后需要打鉛封。加油站在檢測鉛封完整的情況下，經(jīng)過物理檢驗(yàn)合格后，油品才能進(jìn)入加油站。而加油站的油品也要經(jīng)歷企業(yè)定檢合格后才能提供給消費(fèi)者。
    中石化自己產(chǎn)品的入庫，只需要進(jìn)行B級主要指標(biāo)檢測；而在外購油品質(zhì)量管理內(nèi)控流程上，不僅需要對供應(yīng)商的資質(zhì)審核和產(chǎn)品質(zhì)量需要合格，在進(jìn)入油庫前需要進(jìn)行A級化驗(yàn)合格后才能儲存。而這次河南出現(xiàn)的問題，就是由于505噸外采油品并未經(jīng)過全項(xiàng)目檢測即入庫，結(jié)果導(dǎo)致其中的90噸流入市場。
    目前，中石化已經(jīng)把河南事件被曝光的4月7日作為公司質(zhì)量日。黃文升表示，將通過徹查這一事件，舉一反三，警示我們在各個(gè)環(huán)節(jié)強(qiáng)化管理，特別是在外采上要進(jìn)行全流程管理。而為了保障A級檢測的密度，中石化將力爭在兩三年內(nèi)在每個(gè)省建立兩到三個(gè)A級質(zhì)檢中心，保證每個(gè)市都有一個(gè)B級質(zhì)檢中心。
    2009年，中石化的成品油銷售量達(dá)到1.24億噸，日均銷售成品油34萬噸，其中通過近3萬座加油站銷售的油品達(dá)到21.6萬噸。中石化油品銷售事業(yè)部副主任左興凱也坦承，中石化是國內(nèi)最大的煉油企業(yè)，也是營銷網(wǎng)絡(luò)最大、銷量最大的成品油銷售企業(yè)，因此發(fā)生油品質(zhì)量問題的幾率也非常大。