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2010年8月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況簡報(bào)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2010年8月,汽車產(chǎn)銷形勢總體好于上月,產(chǎn)量環(huán)比微降,銷量呈一定增長。1-8月,累計(jì)產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)呈現(xiàn)緩慢回落。8月,汽車生產(chǎn)127.75萬輛,環(huán)比下降0.64%,同比增長11.99%;銷售132.23萬輛,環(huán)比增長6.29%,同比增長16.14%。其中:乘用車生產(chǎn)97.54萬輛,環(huán)比下降1.56%,同比增長13.75%;銷售101.90萬輛,環(huán)比增長7.69%,同比增長18.72%。商用車生產(chǎn)30.21萬輛,環(huán)比增長2.45%,同比增長6.67%;銷售30.33萬輛,環(huán)比增長1.83%,同比增長8.24%。 1-8月,汽車產(chǎn)銷1149.06萬輛和1158.26萬輛,同比增長39.27%和39.02%。乘用車產(chǎn)銷865.00萬輛和868.61萬輛,同比增長41.12%和39.50%;商用車產(chǎn)銷284.06萬輛和289.65萬輛,同比增長33.92%和37.61%。
8月梅賽德斯-奔馳全球銷量上升22%
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道,德國豪華車制造商梅賽德斯-奔馳9月3號(hào)發(fā)表聲明稱,受益于中國、美國和德國市場上梅賽德斯-奔馳E級(jí)和S級(jí)車需求激增,8月梅賽德斯-奔馳全球銷量實(shí)現(xiàn)了22%的同比漲幅。8月梅賽德斯-奔馳全球銷量為8.1萬輛,與去年同期相比增長了22%。其中,梅賽德斯-奔馳德國和美國市場的同比漲幅分別為17%和10%,而中國市場銷量則實(shí)現(xiàn)了翻番。梅賽德斯-奔馳全球銷售和營銷副總裁Joachim Schmidt表示:“8月梅賽德斯-奔馳全球銷量延續(xù)了之前的上漲趨勢,且這種趨勢還將在接下來的幾個(gè)月里繼續(xù)。我們預(yù)計(jì)2010年全年,梅賽德斯-奔馳全球銷量將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長。”今年前8個(gè)月,梅賽德斯-奔馳全球銷量為73.54萬輛,同比增長了16%。
8月南非國內(nèi)汽車銷量同比上漲35.6%
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道,南非汽車制造商聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,南非汽車產(chǎn)業(yè)在去年低水平銷量基礎(chǔ)上繼續(xù)增長,8月,南非國內(nèi)汽車銷量同比上漲了35.6%,從去年同期的29675輛上漲至40235輛。今年前8個(gè)月,南非汽車銷量同比上漲了22.7%,從去年同期的258550輛上漲至317,223輛。總體來看,8月豐田汽車占據(jù)南非汽車市場銷量首位,共銷售8484輛汽車,占18.3%南非汽車市場份額。另外,與去年低水平出口量相比,今年8月,南非汽車出口同比上漲了117.1%,至19603輛。由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,2009年8月南非汽車出口量降至9028輛。
8月韓國汽車銷量同比上漲28.8%
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道,受益于國內(nèi)外汽車需求增長強(qiáng)勁,8月,韓國5大車企汽車銷量同比上漲了28.8%,從去年同期的397827輛上漲至512496輛。其中,韓國國內(nèi)汽車銷量同比上漲了20.1%,從去年同期的90808輛上漲至109769輛;韓國出口銷量同比上漲了31.2%,從去年同期的307019輛上漲至402727輛。
8月澳大利亞新車銷量同比上漲12.1%
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道,澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)部公布的數(shù)據(jù)顯示,受益于家庭汽車消費(fèi)需求反彈,8月,澳大利亞新車銷量同比上漲了12.1%,銷量增加了8835輛。7月,澳大利亞新車銷量同比漲幅為9.3%。8月澳大利亞新車銷量達(dá)82,122輛,比7月銷量82,367輛降低了0.3% 。今年前8個(gè)月,澳大利亞銷量同比上漲了15.2%,至695666輛。8月,豐田汽車銷量居澳大利亞首位,占澳大利亞汽車市場20.3%的份額;通用旗下霍頓銷量第二,占澳大利亞13.6%的份額;福特汽車、現(xiàn)代汽車和馬自達(dá)分列三、四、五位,分別占澳大利亞汽車市場份額的10%、8%和7.9%。8月,澳大利亞乘用車、SUV和輕卡銷量分別同比上漲了3.5%、32.5%和22.6%,而重型商用車銷量同比下跌了1.7%。
中橡協(xié):中國2010年橡膠需求增速將放緩至7.3%
9月8日消息,中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長范仁德周三在一個(gè)行業(yè)研討會(huì)上表示,中國2010年橡膠需求增速將放緩至7.3%,因汽車工業(yè)仍存不確定性,并令下跌中的全球橡膠價(jià)格承壓。范仁德表示,中國2010年橡膠消費(fèi)量將達(dá)590萬噸,同比增7.3%;去年增速則為8.9%。其中,天然橡膠需求料將增長5%,至265萬噸;而主要用于制造汽車輪胎的合成橡膠需求,則將增長9%至325萬噸。范仁德堅(jiān)信汽車行業(yè)將出現(xiàn)反彈,認(rèn)為振興規(guī)劃的實(shí)施,將確保中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)10%的年增長率。汽車工業(yè)將是橡膠行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?BR> 歐盟擬對中國輪胎征收5年期22.3%進(jìn)口稅
據(jù)英國路透社9月6日報(bào)道,歐盟計(jì)劃對中國輸歐輪胎征收22.3%的進(jìn)口稅,為期5年。歐盟委員會(huì)認(rèn)為,中國輪胎非法在歐盟市場進(jìn)行低價(jià)傾銷,故希望通過調(diào)整進(jìn)口稅的方式保護(hù)歐盟輪胎生產(chǎn)商。歐盟委員為的文件顯示,考慮到中國輪胎對歐盟市場造成的沖擊,歐盟決定調(diào)整對中國輪胎征收的進(jìn)口稅。一旦大多數(shù)歐盟國家政府本月末批準(zhǔn)這項(xiàng)征稅方案,雷諾和寶馬等歐洲汽車制造商將受到影響,原因是這些企業(yè)希望購買廉價(jià)的中國汽車零部件。歐盟每年要使用約5000萬個(gè)輪胎,市場價(jià)值達(dá)到約3億歐元。方案必須在11月中旬通過立法程序,22.3%的輪胎進(jìn)口稅高于歐盟5月份對中國輪胎實(shí)施的20.6%的臨時(shí)性稅收。提高對中國輪胎進(jìn)口稅勢必令中國與歐盟之間原本緊張的關(guān)系升級(jí)。以歐洲輪轂制造商協(xié)會(huì)(The Association of European Wheel Manufacturers)為首的歐盟輪胎生產(chǎn)商指出,對中國汽車輪胎征收的反傾銷稅并不夠高,難以抵擋中國的競爭。