私密直播全婐app免费大渔直播,国产av成人无码免费视频,男女同房做爰全过程高潮,国产精品自产拍在线观看

    一直以來，復合材料的阻燃性能都是威懾其成為造船主體結構的一大障礙。為此，意大利的研究人員通過在環氧樹脂中加入鋅基化合物實現提高復合材料阻燃性能的目的。在美國，至今聯邦法規還禁止在船舶的主要結構中使用復合材料，因為復合材料的阻燃性能不能滿足要求。

    近日，在意大利船級社（即RINA皇家造船師學會）舉辦的一次會議上，復合材料研究所（IMCB）和意大利國家生物醫學研究委員會（CNR）強調了通過在環氧樹脂中加入鋅基化合物，以實現提高復合材料阻燃性能的重要意義。

    與會專家指出，未改性的環氧樹脂在400℃的溫度條件下燃燒，隨后便大量生產有害煙霧。這些煙大多是由于樹脂中含有的易燃揮發物所致。

    據了解，鋅，錫化合物可以有效地抑制有害煙霧的排放，它們通過減慢燃燒過程來實現這一點。意大利實驗人員的測試表明，硼酸鋅，鋅錫酸鹽和鋅氫養錫酸鹽化合物可以作為添加劑，添加到樹脂傳遞模塑（RTM）和真空灌注工藝中使用的低粘度增韌環氧樹脂中，能夠有效提高樹脂的阻燃性能。

    英國船級社遞交了一個對于玻璃鋼游艇的復合材料在指定的熱負荷下的預期行為的理論模型，并在實際著火試驗中最終成功驗證了該觀點。這將大大助于設計人員在樹脂著火和著火后對有害氣體排放采取及時有效的保護措施。