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    2011年開年第一月，天然膠價格接近40000元/噸，輪胎行業(yè)開局就面臨著前所未有的“寒冬”。
    自去年下半年以來，天然膠價格一路上漲，從25000元/噸開始相繼突破30000元/噸、35000元/噸、37000元/噸等關口，成為大宗產(chǎn)品的領漲產(chǎn)品。去年11月更是創(chuàng)下39800元的歷史最高水平，讓輪胎企業(yè)們直呼“救命”。
    中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智在接受采訪時指出：“天然橡膠歷來是資本炒作的重點，目前流動性過剩情況較為嚴重，社會的通脹預期將會進一步增強，天然橡膠市場的炒作資金不會輕易退出。而且現(xiàn)在國際天然橡膠的供需關系較為緊張，再加上氣候因素對橡膠產(chǎn)量的影響，天然橡膠供應偏緊的情況不會發(fā)生根本性變化，預計后期國內(nèi)天然橡膠價格還會高位運行。”
    天然膠價格上漲帶動合成橡膠價格上漲，輪胎企業(yè)成本壓力急劇增大、利潤明顯下滑。雖然輪胎企業(yè)已多次上調輪胎價格，但仍無法抵消原材料漲價帶來的成本劇增問題。
    根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，輪胎企業(yè)2010年1-11月利潤同比下降22%，虧損面達26%，而輪胎全行業(yè)虧損面已近50%。目前是輪胎行業(yè)自特保案以來形勢最嚴峻的時刻，一些輪胎企業(yè)受累于失控的天然膠價，甚至打算限產(chǎn)停產(chǎn)，以減少原料價格走高帶來的虧損。
    常軼智指出，一般情況下，面對成本上升的壓力，輪胎生產(chǎn)企業(yè)應該采取調整自身產(chǎn)品結構、加強生產(chǎn)管理、改善輪胎制作配方、利用期貨市場進行套期保值和提高輪胎售價等措施，來解決原材料上漲帶來的成本劇增問題。
    “但是由于目前我國期貨市場還不夠規(guī)范，國內(nèi)輪胎企業(yè)利用期貨市場進行套期保值的功能有限。而且國內(nèi)輪胎行業(yè)由于重復性建設嚴重，目前已經(jīng)出現(xiàn)了結構性產(chǎn)能過剩，各企業(yè)間的競爭較為激烈，本土輪胎企業(yè)也不能通過大幅提高輪胎售價向下傳導成本壓力。”常軼智說。
    面對成本壓力的不斷攀升，中國橡膠工業(yè)協(xié)會在2010年四季度曾代表輪胎企業(yè)向國家有關部門請求“支援”，然而沒有得到回復。在經(jīng)歷了一段煎熬之后，1月13日，中橡協(xié)在北京緊急召開輪胎經(jīng)濟運行分析會，準備再次向國家有關部門請求支援。
    會上，包括杭州中策橡膠有限公司、風神輪胎股份有限公司、雙錢集團股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、三角集團有限公司、廣州市華南橡膠輪胎有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司等7家輪胎企業(yè)一致認為，解決目前輪胎行業(yè)困境、平抑天然膠價格最直接有效的辦法是國家盡快向市場投放國儲膠，同時盡快取消天然膠進口關稅。
    然而，常軼智指出，國家向市場投放國儲膠雖然可以暫時緩解橡膠市場供不應求的局面，但由于只是向橡膠供應商拋售，這對橡膠價格的影響有限。而且目前我國天然橡膠的進口關稅為2000元/噸，以當前的天然橡膠價格計算，即使取消天然膠進口關稅，輪胎企業(yè)仍然面臨較大的成本壓力。“因此，國家向市場投放國儲膠和取消天然膠進口關稅對緩解輪胎企業(yè)成本壓力的作用不大。”
    換個角度看，目前我國的輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩比較嚴重，而且天然橡膠對外依存度太高，這種局面無法避免，業(yè)內(nèi)人士認為，這時正是行業(yè)進行結構大調整的有利時機。“在當前天然橡膠價格大幅上漲的情況下，我國輪胎行業(yè)將會面臨新一輪的洗牌。”常軼智說道。