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大連玻璃鋼漁船建造水平與日本臺灣并駕齊驅
2011-10-14 來源:中國聚合物網
關鍵詞:玻璃鋼 漁船 大連

    遼寧省漁業節能減排暨玻璃鋼漁船試點示范現場會,10月10日,在大連金石灘金貝廣場啟幕。作為中國首個玻璃鋼漁船試點示范企業,大連獐子島漁業集團股份有限公司現場展示了籠釣船、采捕船和垂釣船等玻璃鋼船型,充分展示出大連漁業的國際化先進裝備水平。


大連市已有4819艘漁船采取了節能措施。

    早在2008年,遼寧省就被國家農業部確定為漁業節能減排試點省,開始實施漁業節能減排項目。作為我國漁業戰線上的排頭兵,2009年7月,大連獐子島漁業集團承擔起建造和使用新型玻璃鋼漁船的歷史使命。在國內幾乎找不到現成資料的情況下,不到半年的時間,大連獐子島漁業集團試制成功首條具有國際先進標準的新型玻璃鋼漁船,即18.3米海螺釣船;隨后,11.9米的海珍品潛水采捕船也成功建成。據業內專家測評,與傳統的木質和鋼質船相比較,這兩條船的船體具備了船體重量輕、作業區域寬、使用壽命長、維修費用低等諸多優點,結構強度和光潔度均達到日本、臺灣同類漁船建造水平。獐子島漁業副總裁蔡建軍告訴我們,從成立之初,獐子島漁業就不斷追求現代海洋產業升級的新模式,在2009年至2011年,公司先后投資1200余萬元建造了10艘新型玻璃鋼潛水船、5艘新型玻璃鋼籠釣船和4艘玻璃鋼垂釣船。“十二五”期間,公司將繼續做好玻璃鋼漁船建造項目,重點解決玻璃鋼扇貝采捕船的建造,養殖作業船全部玻璃鋼化,建設玻璃鋼漁船專用碼頭和玻璃鋼船修造廠。

    現場會議期間,遼寧省海洋與漁業廳副廳長來鶴指出,遼寧是我國漁業的大省,也是漁船的大省,全4.8萬艘漁船中90%以上是木質漁船,且老舊漁船居多。因此提升漁業裝備水平、推進漁船標準化、現代化建設是一項迫在眉睫的工作。經過3年多的實踐證明,獐子島漁業不愧為現代漁業的領軍企業,新型玻璃鋼漁船建造示范試點已具雛形,作用凸顯。

    近三年來,大連市已有4819艘漁船采取了節能措施,通過使用燃油添加劑和安裝燃油節能器,可節約柴油3000噸,直接增加漁民收入1000多萬元。

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