復(fù)合材料
碳纖維零部件供應(yīng)商帝人預(yù)期，由于汽車制造商都在尋求輕量化的零部件用于生產(chǎn)出高效節(jié)能車型，2020年碳纖維零部件的銷售額將增長至2千億日元（約26億美元）。
帝人旗下全資子公司Toho Tenax公司負責碳纖維零部件的執(zhí)行總經(jīng)理Yasunari Hotani表示，碳纖維技術(shù)目前并沒有給公司的銷售額帶來很大的貢獻，但是未來幾年里，碳纖維零部件將在汽車行業(yè)里得到廣泛應(yīng)用。
Hotani表示，帝人的目標是在2020年向100萬輛汽車供應(yīng)碳纖維強化熱塑性塑料部件。早在本月初，帝人已同通用汽車公司簽訂了合作協(xié)議，雙方擬聯(lián)合開發(fā)碳纖維零部件。
其它的汽車制造商如寶馬以及戴姆勒等均認為，碳纖維零部件有助于提高燃效、滿足嚴格的排放標準。以前汽車制造商之所以沒有采用碳纖維材料，主要是因為該材料需要較長的干燥時間，與整個裝配線的生產(chǎn)步調(diào)不一致。
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