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    2月21日，記者向石油化工行業(yè)12位分析師發(fā)出調(diào)查問卷，就發(fā)改委將于何時(shí)出臺新的成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)查，接受調(diào)查的12位分析師中有9位認(rèn)為，新的成品油定價(jià)機(jī)制將于2011年上半年出臺；有兩位認(rèn)為“說不清”；一位持不同觀點(diǎn)，認(rèn)為新成品油定價(jià)機(jī)制可能會于下半年出臺。
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    國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)22日起上調(diào)WTO稱中國限制9種原材料出口違規(guī)美國CSPI稱可樂成分可能致癌中國扶貧基金會10年蛻變路深圳違建“海上皇宮”換馬甲重生調(diào)控中前行的中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀此前，據(jù)參與發(fā)改委研討工作的專家透露，新的定價(jià)機(jī)制核心內(nèi)容是，可能將原有22天的調(diào)價(jià)周期縮短為10天或者14天，另外成品油價(jià)格將實(shí)現(xiàn)自動調(diào)整，不再需要上報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。
    2010年10月，發(fā)改委曾表態(tài)，2010年內(nèi)將出臺新成品油定價(jià)機(jī)制。并稱正在對成品油定價(jià)機(jī)制做新的調(diào)整，鑒于原有定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期過長，可能引發(fā)經(jīng)營者囤積，將考慮縮短目前的調(diào)價(jià)周期。
    現(xiàn)在的成品油定價(jià)是根據(jù)國家發(fā)改委于2009年5月7日發(fā)行的《石油價(jià)格管理辦法（試行）》的通知進(jìn)行。根據(jù)通知，當(dāng)國際市場原油移動平均價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。當(dāng)國際市場原油價(jià)格低于每桶80美元時(shí)，按正常加工利潤率計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶80美元時(shí)，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶130美元時(shí)，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。
    發(fā)改委自2月20日凌晨起上調(diào)成品油價(jià)格，如果現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制不變的話，國際三地原油變化率的計(jì)算“基數(shù)（三地變化率為相對指數(shù)）”將再次提升，也就是說后期國際原油價(jià)格出現(xiàn)更大的漲幅才能再次突破+4%。下次發(fā)改委如果還是據(jù)此“上調(diào)”最高限價(jià)，那相對于原油而言汽柴油上漲速度將有所放緩。長期看，煉油環(huán)節(jié)利潤會被壓縮；而對于民營加油站來說操作難度也會因?yàn)榱闶蹆r(jià)的滯漲而加大。