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“十二五”成品油產量預計達3.1億噸
2011-4-6 來源:中國聚合物網
關鍵詞:煉化 產能 汽柴油 原油 采購
數據顯示,“十二五”期間,中國將基本形成以中俄、中哈、中緬等3個煉化產業帶,以及環渤海、長三角、珠三角3個煉油集聚區為主體的“三帶三圈”煉化產業發展新格局,且成品油年產量將達3.1億噸,這將小于屆時的國內實際產能。
 今年1月6日,中石化茂名石化獲批實施油品質量升級改造項目,未來該公司總產能將為2000萬噸,與鎮海煉化、大連石化并列為我國特大型煉油基地。
 目前,我國已有的千萬噸級煉油廠估計在18家左右,煉油能力2.3億噸,約占國內煉油能力的一半。
 2010年后正在規劃擴建的項目有13個,約1.3億噸/年。若加上地煉等規劃項目,估計2015年時有6.5億噸的總產能。而中國工程院院士曹湘洪更是認為,屆時的國內煉油產能或高達8億噸。
 盡管國內汽柴油需求在不斷增長,但“6.5億噸到8億噸”的煉油產能顯得有些高了。
 “產能閑置”將帶來一系列問題。首先,企業投資回收期、向銀行貸款的還款期都將被拖延。因為一個千萬噸的煉廠投入都在百億元以上,開支巨大,如果還不能滿負荷生產,屆時將出現固定資產折舊費用大大高于其他工業企業的現象,自然也不能定期還款并盈利了。
  其次,在目前原油價格高企的時候,一些企業的產能有效利用率也在降低,如果5年后更多閑置產能出現,開工率將更低,員工失業率也將上升。
  國金證券研究員劉波認為,“未來數年內,若原油價繼續走高,國內汽柴油的零售調價幅度將繼續縮小,煉廠會面臨資金運轉、原油采購成本大增等困難,其結果就是大幅虧損。”
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(liu)
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