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    研發(fā)力度不斷加大

    隨著無(wú)紡織物在汽車中的應(yīng)用不斷增長(zhǎng)，參與這個(gè)市場(chǎng)的生產(chǎn)商之間的競(jìng)爭(zhēng)也在加劇，而在這方面的研發(fā)工作也在加大力度。

    立達(dá)汽車系統(tǒng)是瑞士立達(dá)集團(tuán)旗下一個(gè)業(yè)務(wù)部門。不同于許多零部件制造商，立達(dá)汽車系統(tǒng)提供的是有關(guān)汽車降噪和熱量管理方面的產(chǎn)品。立達(dá)汽車系統(tǒng)加快本地化生產(chǎn)的步伐，目前已經(jīng)在中國(guó)擁有3家工廠。該公司最近推出了空氣動(dòng)力學(xué)汽車地板模塊，其中涉及輕薄型立達(dá)Ultra SilentTM纖維技術(shù)，有助于汽車明顯減少二氧化碳的排放量。

    德國(guó)Freudenberg公司推出了Evolon超細(xì)纖維面料。這種超細(xì)纖維構(gòu)成的非織造布是采用紡絲直接成網(wǎng)(紡粘法)，其噴絲板采用裂片型(16瓣)，采用水刺固結(jié)方法，水刺固結(jié)時(shí)，同時(shí)把裂片打開，把成網(wǎng)、開纖、固結(jié)在一道工序中完成。最終獲得的面料每平方米的重量在40~240克之間。尺寸穩(wěn)定性和吸音效果都十分優(yōu)越，因此其開發(fā)的產(chǎn)品被應(yīng)用于汽車紡織品中，包括車頂篷、內(nèi)飾材料、地毯基布等。

    德國(guó)針織機(jī)生產(chǎn)商Dilo集團(tuán)更注重對(duì)汽車用重量輕、成本低的針刺地毯的研發(fā)。為達(dá)到減輕重量的目的，就需要針刺地毯在強(qiáng)度不變的情況下使重量分布盡量均衡。這主要由Baltromix和Mixmaster的混紡系統(tǒng)來(lái)完成。

    浙江宏達(dá)經(jīng)編股份有限公司自行設(shè)計(jì)開發(fā)的GM高性能汽車內(nèi)飾材料，采用特殊的原材料，在進(jìn)口高檔經(jīng)編機(jī)上織造，經(jīng)過(guò)特殊的染色后整理生產(chǎn)而成，使得本產(chǎn)品具有阻燃、防氣味、耐磨、耐虹吸、光照色牢度好、永久延伸率小、撕裂強(qiáng)度大以及尺寸穩(wěn)定性等多功能，使其適用于汽車不同車型、不同部位，如汽車頂篷、遮陽(yáng)窗簾、門板、支柱、遮陽(yáng)板、座椅、行李架包覆、扶手等的裝飾。

    打造自主品牌

    我國(guó)汽車工業(yè)有了飛速發(fā)展，但車用紡織品行業(yè)與國(guó)外相比還有很大差距。因?yàn)槠�車裝飾材料的特殊性要求，汽車裝飾材料生產(chǎn)廠必需要有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、設(shè)備優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，且必須與汽車零配件生產(chǎn)廠和汽車生產(chǎn)廠密切合作，共同參與設(shè)計(jì)、研制和開發(fā)，才能生產(chǎn)出滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

    當(dāng)前，我國(guó)車用紡織品企業(yè)大都是生產(chǎn)工業(yè)用布、復(fù)合材料、涂布材料等的企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，缺乏品牌營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，成套生產(chǎn)設(shè)備缺乏;汽車面料前、后處理缺少專業(yè)的工廠或設(shè)備，因此最終產(chǎn)品的質(zhì)量難以保證;缺少專業(yè)的從業(yè)人員，自主開發(fā)能力普遍較弱。

    中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王天凱指出：《紡織工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中已經(jīng)把發(fā)展汽車等產(chǎn)業(yè)用紡織品列為重點(diǎn)，要抓住重點(diǎn)問(wèn)題，突出重點(diǎn)環(huán)節(jié)。特別是一些骨干企業(yè)，要在產(chǎn)品研發(fā)上有所作為。要依托國(guó)內(nèi)汽車用紡織品的龍頭企業(yè)，建立起中國(guó)自己的產(chǎn)品開發(fā)工程中心，并盡快制定我國(guó)汽車用紡織品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加大科研開發(fā)力度，打造中國(guó)汽車面料自主品牌，真正使我國(guó)的汽車用紡織品在國(guó)際汽車零配件領(lǐng)域擁有話語(yǔ)權(quán)。