橡膠
錦湖輪胎在“315事件”之后，煩心事不斷，位于南京、天津及長春的三家工廠都受困于質量問題所引發的信任危機，市場份額的減少加上其他的內憂外患令錦湖輪胎高層不得不重新審視在中國的未來。
錦湖于4月15日開始召回32萬條問題輪胎，更換將持續6個月。其間天津工廠經歷了“質量門”，其生產的錦湖輪胎3C產品認證被“叫停”，停產期間給錦湖輪胎帶來了巨額損失，而復產時間初定在8月，但還需視召回完成情況而定。
尚未走出“質量門”的陰影，6月初錦湖輪胎的另一家在華工廠又陷入了“罷工門”。6月7日，錦湖輪胎長春工廠400多名工人因不滿薪資待遇，開始集體罷工，經過數日的談判協調，最終錦湖不得不向工人們妥協，而罷工期間長春工廠將賠償車企近千萬元的損失。據了解工廠從7月開始提高了工人的工資，而之前數年工人的月平均工資僅八九百元，每年的福利也只有幾百元。
在天津、長春工廠紛紛“淪陷”后，錦湖輪胎又起波瀾。近日南京治理環境再出重拳，173家“三高兩低”（高污染、高能耗、高排放、低效益、低產出）企業被責令全面停產，接下來將面臨整改、轉產和關門等不同的命運，其中錦湖南京工廠名列其中。在公眾普遍以為南京工廠將被叫停的時候，南京政府官網上公布了錦湖輪胎南京工廠的整治內容為搬遷。據南京錦湖負責人介紹：“企業自建廠以來從沒有發生過超標排放的行為，公司每年投入近千萬的資金用于環境改善”。如此高的環境整治費用還是面臨了搬遷的問題，其中的眾多疑問仍未得到解答。
在經歷三家工廠的“三重門”之后，錦湖輪胎方面對中國市場顯得愈發的焦慮。質量風波已過去近4個月，但公眾對其質量及售后的抱怨和質疑卻從未停息過。“召回速度過慢”、“召回比例九牛一毛”等問題仍等待著錦湖方面去解決，在車企紛紛停止采購后，錦湖或將重心轉移到消費終端市場，“三重門”之后錦湖的形象已跌入谷底，前景堪憂。錦湖方面已表示不排除錦湖品牌退出后換之以全新品牌重新進入，而模仿曾經橫濱輪胎更名的這種伎倆難道是要再一次挑戰中國消費者的智商？
錦湖于4月15日開始召回32萬條問題輪胎，更換將持續6個月。其間天津工廠經歷了“質量門”，其生產的錦湖輪胎3C產品認證被“叫停”，停產期間給錦湖輪胎帶來了巨額損失，而復產時間初定在8月，但還需視召回完成情況而定。
尚未走出“質量門”的陰影，6月初錦湖輪胎的另一家在華工廠又陷入了“罷工門”。6月7日，錦湖輪胎長春工廠400多名工人因不滿薪資待遇，開始集體罷工，經過數日的談判協調，最終錦湖不得不向工人們妥協，而罷工期間長春工廠將賠償車企近千萬元的損失。據了解工廠從7月開始提高了工人的工資，而之前數年工人的月平均工資僅八九百元，每年的福利也只有幾百元。
在天津、長春工廠紛紛“淪陷”后，錦湖輪胎又起波瀾。近日南京治理環境再出重拳，173家“三高兩低”（高污染、高能耗、高排放、低效益、低產出）企業被責令全面停產，接下來將面臨整改、轉產和關門等不同的命運，其中錦湖南京工廠名列其中。在公眾普遍以為南京工廠將被叫停的時候，南京政府官網上公布了錦湖輪胎南京工廠的整治內容為搬遷。據南京錦湖負責人介紹：“企業自建廠以來從沒有發生過超標排放的行為，公司每年投入近千萬的資金用于環境改善”。如此高的環境整治費用還是面臨了搬遷的問題，其中的眾多疑問仍未得到解答。
在經歷三家工廠的“三重門”之后，錦湖輪胎方面對中國市場顯得愈發的焦慮。質量風波已過去近4個月，但公眾對其質量及售后的抱怨和質疑卻從未停息過。“召回速度過慢”、“召回比例九牛一毛”等問題仍等待著錦湖方面去解決，在車企紛紛停止采購后，錦湖或將重心轉移到消費終端市場，“三重門”之后錦湖的形象已跌入谷底，前景堪憂。錦湖方面已表示不排除錦湖品牌退出后換之以全新品牌重新進入，而模仿曾經橫濱輪胎更名的這種伎倆難道是要再一次挑戰中國消費者的智商？
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（王）
