日前在哈爾濱進行的新材料博覽會上，大連的新材料企業受到矚目。記者獲悉，展會上國內一家知名自行車廠家找到大連一家新材料企業，欲聯手打造國內頂級碳纖維自行車。
碳纖維自行車造價趕上小轎車
“在新博會上與我們企業接洽的有國內知名的自行車生產廠家、太陽能聚熱設備制造企業等等，還有一些材料生產企業希望與我們共同研制生產新材料。 ”大連興科碳纖維有限公司總經理肖穎說。
在展會上，一家自行車企業為尋找自行車大梁的替代材料而來。“目前國際頂級自行車賽事上，主流的比賽用自行車的車架已經是碳纖維材質的了。相對傳統材質，以碳纖維為車身的自行車強度高、重量輕，其強度是鋼鐵的7~9倍，其重量則僅為鋼鐵重量的1/4~1/5。因為碳纖維作為新材料，其產量還沒有完全規模化，所以其造價是比較高的。一臺碳纖維車身自行車的造價比傳統自行車造價高7~10倍，完全可以和檔次較低的小汽車造價同日而語。 ”
手機、釣魚竿也搭上碳纖維
就在首屆中國新博會舉辦的同時，一知名品牌手機廠商在國內推出了其碳纖維機身的一款手機，量輕、美觀、不磨損成為這款手機的主要賣點之一。因為搭上了新材料，這款手機的售價比同類手機售價至少高出一倍，達到7000多元。“碳纖維作為一種新材料，其應用其實十分廣泛。 ”肖穎稱，“這次展會上，還有專門生產太陽能聚熱設備的廠家希望與我們合作，以碳纖維生產太陽能聚熱裝置。還有日常與老百姓比較貼近的釣魚竿、高爾夫球桿生產廠家與我們接觸。在建材上，碳纖維也有應用，有玄武巖材料生產廠家希望與我們一起開發玄武巖與碳纖維的復合材料，另外在建筑上，加固大橋、大樓也可以用到碳纖維，未來，碳纖維將是鋼鐵的替代產品。 ”
記者獲悉，大連興科目前是我國唯一擁有碳纖維完全自主知識產權的企業，也是唯一掌握完整碳纖維產業鏈的企業。該企業一條千噸級碳纖維生產線正在安裝調試，今年年底便可實現投產。