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　　目前，舉世矚目的中緬油氣管道建設正如火如荼地進行。記者從云南省相關部門了解到，中緬油氣管道的天然氣（燃氣）將于2013年6月30日正式入滇。與此同時，云南的燃氣企業正積極興建加氣站。然而，記者在采訪中了解到，企業在辦理加氣站審批時卻面臨重重關卡。為此，業內人士擔心，如果加氣站審批速度太慢，趕不上明年6月30日燃氣入滇的速度，屆時入滇的燃氣就只能成為“過境氣”，無法發揮燃氣對云南經濟建設的促進作用。

　　作為國內天然氣市場的最后一塊“蛋糕”，云南擁有得天獨厚的地理優勢——可直接面對東盟市場，具有廣闊的市場空間。目前，已有昆侖燃氣、華潤燃氣、新奧燃氣等多家擁有雄厚資金和豐富燃氣運作經驗的企業進駐云南。

　　一家燃氣企業的老總告訴記者，他們公司在國內擁有多個城市的燃氣運營項目，投資云南是他們看中了云南可直接面對東盟市場的優勢。他們相信，隨著中緬油氣管道的貫通，公司會得到飛速發展。然而，從目前的情況看，他們擔心中緬油氣管道的燃氣項目只會在云南經過，而云南無法接收和消化，因為在燃氣項目開發方面，云南企業準備遠遠不足。

　　另一燃氣企業的負責人也向記者表示，他們企業在辦理天然氣加氣站審批時，每建設一個加氣站就得需要20多道的審批手續，而且審批速度非常慢。這位負責人表示，在一些天然氣行業發達的省份，都會有專門的部門來牽頭辦理推進燃氣項目的審批工作，但在云南省，作為新興行業，目前燃氣行業的政策法規和審批、監管體系并不完善，這將直接導致目前省內的車用燃氣項目很難快速發展。

　　“希望政府相關部門能減少審批程序，這樣才能趕上明年6月30日中緬油氣管道天然氣入滇的速度。”該負責人說。