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　　中國橡膠工業協會正在制定“綠色輪胎產業化方案和綠色輪胎自律標準”(簡稱方案和標準)，協會有關人士介紹說，輪胎企業已經形成共識，即從原材料、工藝技術和產品標準等方面，全面推進中國綠色輪胎產業化發展，爭取在“十二五”末期實現“綠色輪胎”產業化。具體目標是約半數子午胎生產企業有能力生產“綠色輪胎”，四分之一企業的“綠色輪胎”產量超過普通子午胎產量。方案和標準有望在年底前完成。
　　
　　據介紹，方案和標準是為了應對外部環境的變化。11月1日起，歐盟輪胎標簽法規——EC1222/2009正式執行。執行后，在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須統一輪胎標簽，標示出輪胎的滾動阻力、濕地抓地力和外部滾動噪音等級，這三項數值是環保和安全性能的重要數值。這種標簽與電器產品上所貼的節能標簽類似，前兩項數值按照A、B、C、D等分檔，后一項則以分貝標識。如發現輪胎生產廠有虛假數據標簽行為，歐盟成員國將對輪胎廠商處以巨額罰款。
　　
　　目前，歐盟是繼美國后中國輪胎企業第二大海外出口市場。中國輪胎每年產量的40%左右用于出口，出口金額占總出口金額的80%，約59億美元。歐盟市場對中國輪胎產業的影響力之大，迫使中國輪胎產業做出應對。