2012-4-5 來源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 橋梁防撞設(shè)施 示范應(yīng)用
歷時(shí)一個(gè)多月的精心施工，常溧線航道橋梁防撞保護(hù)示范工程——新孟滆大橋防撞保護(hù)設(shè)施安裝已基本完工。這標(biāo)志著新型復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施在內(nèi)河橋梁上成功示范應(yīng)用。
該項(xiàng)目由常州航道處（武進(jìn)航道處）、南京工業(yè)大學(xué)、上海博泓低碳節(jié)能科技股份有限公司、江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司共同合作，通過積極探索，最終圓滿完成研發(fā)、生產(chǎn)和安裝，并取得了相關(guān)的科研數(shù)據(jù)。
針對(duì)內(nèi)河航道橋梁的特點(diǎn)并結(jié)合新孟滆大橋?qū)嶋H，項(xiàng)目設(shè)計(jì)了固定式復(fù)合材料防撞裝置，沿承臺(tái)端頭和內(nèi)側(cè)黑黃相間布置，端頭處防撞設(shè)施為箭頭型，最大厚度達(dá)1m，側(cè)向防撞塊高1.4m，寬1.5m、厚30cm，重量輕，4個(gè)人可輕松抬起。該新型防撞設(shè)施采用強(qiáng)耐腐蝕、力學(xué)特性優(yōu)越的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造，具有輕質(zhì)高強(qiáng)，緩沖消能好、耐腐蝕、免維護(hù)、維修更換方便等特點(diǎn)，能在保護(hù)橋梁的同時(shí)最大限度地減輕船舶的損傷。
新型復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施的研究應(yīng)用解決了內(nèi)河航道橋梁防撞保護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)難題，克服了傳統(tǒng)鋼樁防撞、橡膠設(shè)施的局限性，大大降低來往貨船對(duì)橋梁撞擊帶來的威脅，具有廣泛的借鑒意義和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用前景。