纖維
7月11日起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格年內(nèi)第三次下調(diào)，一些地區(qū)93號(hào)汽油重回“6元時(shí)代”。這對(duì)化纖生產(chǎn)企業(yè)來說是一個(gè)利好消息，有利于提升化纖競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)許多服裝企業(yè)生產(chǎn)的化纖產(chǎn)品最初原材料來自石油下游產(chǎn)品。
福建海天材料科技有限公司面料事業(yè)部營(yíng)銷副總卞文生表示，目前該公司用于生產(chǎn)面料的原材料，來自石油下游產(chǎn)品的比例達(dá)到70%，成品油價(jià)格下調(diào)后，作為石油下游產(chǎn)品的化纖紗線每噸可能會(huì)下調(diào)300～500元。雖然下降不會(huì)一步到位，但將逐漸走低，政策利好未來將在一個(gè)月之內(nèi)顯現(xiàn)出來。
據(jù)了解，近兩年來，由于國(guó)內(nèi)棉紗噸價(jià)仍然在2萬元以上，分別超過美國(guó)的1.5萬元以及印度的1.2萬元，許多面料生產(chǎn)企業(yè)都在尋找能夠取代棉花的原材料，因此加速促成生產(chǎn)企業(yè)從主要采用棉花轉(zhuǎn)向人造纖維。
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