2012-8-21 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：輪胎重鎮(zhèn) 擴(kuò)產(chǎn) 四萬億
從街頭路口看去，擁有7萬常住人口山東省第一個GDP過千億的大王鎮(zhèn)更像一座城市，豪車不停從眼前駛過。大王鎮(zhèn)當(dāng)?shù)厝顺Ｗ院赖卣f，講到創(chuàng)業(yè)精神，大王人不輸溫州人。事實(shí)上，僅輪胎產(chǎn)業(yè)，大王一個鎮(zhèn)的輪胎產(chǎn)能已近全國1/4。
經(jīng)濟(jì)下行，輪胎產(chǎn)業(yè)也不例外。8月下旬，本報記者在廣饒縣大王鎮(zhèn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：一方面是庫存積壓嚴(yán)重，價格過山車般下滑，企業(yè)虧損；另一方面新投資生產(chǎn)線試產(chǎn)、投產(chǎn)的消息頻發(fā)——大王鎮(zhèn)的輪胎生產(chǎn)企業(yè)深陷產(chǎn)能過剩卻又在不斷擴(kuò)大新產(chǎn)能的矛盾之中。
這種尷尬的處境源自三年前的“四萬億”投資拉動，導(dǎo)致現(xiàn)在大王的許多輪胎企業(yè)面臨著雙重困境：既要面對沒有需求的現(xiàn)實(shí)，又要為三年前的“四萬億”買單。雙重壓力下，企業(yè)日子尤為艱難。
市場需求銳減
“過去大王鎮(zhèn)的輪胎企業(yè)面臨的可能是產(chǎn)品不合格、技術(shù)不成熟這樣的問題，這些問題現(xiàn)在解決了，卻發(fā)現(xiàn)需求沒有了。”這是8月16日記者到山東省廣饒縣大王鎮(zhèn)采訪輪胎企業(yè)時聽到鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)工業(yè)生產(chǎn)的工辦主任郭干感嘆的一句話。
輪胎是山東省廣饒縣大王鎮(zhèn)的一個支柱產(chǎn)業(yè)，從最簡單的自行車輪胎到直徑數(shù)米的工程輪胎這里都能生產(chǎn)。大王鎮(zhèn)人雄心勃勃，希望以后凡是和車轱轆有關(guān)的產(chǎn)品都能從這里“滾”出去，比如輪胎、輪轂、剎車片等等。
但現(xiàn)在，輪胎卻遇到了一個很大的麻煩，就是下游廠家要貨直線下降。永泰輪胎集團(tuán)辦公室主任王欣告訴記者：“汽車廠家也不是不要貨，但是他們變得很苛刻，用‘環(huán)保油’、‘標(biāo)簽法’卡你，延長回款時間使輪胎銷售變得很困難。”因?yàn)樵撈髽I(yè)70%以上的產(chǎn)品出口，不同國家標(biāo)準(zhǔn)的變動對企業(yè)影響很大。
標(biāo)簽法就是一個例子。2012年11月1日歐盟輪胎標(biāo)簽法將正式實(shí)施，該標(biāo)簽法對輪胎的最低指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定：性能最佳的為A級，最差的為G級。達(dá)不到F級的輪胎不得在歐盟境內(nèi)銷售。
企業(yè)自然積極應(yīng)對，比如永泰就加大自主品牌的培植力度，開發(fā)出高附加值的雪地胎。但總體看，需求萎縮還是讓許多企業(yè)停掉一部分生產(chǎn)線。王欣說現(xiàn)在很多企業(yè)都是“三班改四班”，將停掉生產(chǎn)線上的工人集中到維持生產(chǎn)的線上。這樣做的目的一是避免將工人推到社會上，造成社會不穩(wěn)定；更主要的是保存熟練工人，一旦產(chǎn)能恢復(fù)可以迅速擴(kuò)大生產(chǎn)。
郭干介紹，減產(chǎn)的企業(yè)不一。生產(chǎn)全鋼子午胎，也就是為商用車配套的輪胎廠家“很不樂觀”，而生產(chǎn)小轎車用的半鋼子午胎的企業(yè)因?yàn)槌隹谧叩牧勘容^大，開工率就比較高，有的企業(yè)比如做出口的恒豐橡膠今年產(chǎn)量反而大為增加。據(jù)卓創(chuàng)網(wǎng)數(shù)據(jù)，像大王鎮(zhèn)的恒宇輪胎目前半鋼胎日產(chǎn)3000條左右，全鋼日產(chǎn)1800條左右開工率接近6成。也有企業(yè)開始“放假”或階段性的“放假”。記者到一家企業(yè)采訪，恰逢該企業(yè)成立八周年，企業(yè)正組織員工搞周年慶演出。這是以另一種形式停產(chǎn)。
生意社橡塑分社負(fù)責(zé)人何杭生稱，輪胎廠全鋼胎開工維持在5成-6成，半鋼胎維持在7成-8成。
但從全國的數(shù)據(jù)看總量卻在增長，山東省2012年上半年橡膠輪胎外胎的產(chǎn)量達(dá)1.7億條，同比增長22.94 %。何杭生分析，增長的主要還是低價輪胎，靠銷價走量刺激市場。山東省輪胎協(xié)會一位負(fù)責(zé)人介紹說，雖然具體到個別廠家可能都在限產(chǎn)、減產(chǎn)但由于不斷有新企業(yè)出現(xiàn)，匯總的產(chǎn)量還是在增長。
眼看著庫存一天天膨脹，企業(yè)開始動用最后一招，降價。郭干介紹，最近一次降得比較厲害，有的企業(yè)一次就降了17%。王欣也介紹說，今年以來已經(jīng)降了20%。
雖然輪胎的主要原料天然橡膠也在降，但因?yàn)槠髽I(yè)都有要消化庫存，降到目前這個價格，企業(yè)實(shí)際已經(jīng)在虧損。
面對持續(xù)低迷的需求，王欣說，現(xiàn)在還看不到底。