復合材料
據美國《汽車新聞》來自日本東京的消息，隨著雷克薩斯LFA跑車的退役，豐田汽車公司正在家用轎車上大膽嘗試碳化纖維的應用。這一次，豐田推出了日本版的Mark X轎車的跑車概念車，其車頂將會采用碳纖維材料。這預示著豐田汽車公司未來將會在汽車生產中更多的應用超輕超強材料。
這周五，這款概念車亮相于日本東京改裝車展秀。據了解，Mark X的定位低于豐田凱美瑞，于10月份引入了G系列特別版系列，豐田在該車上采用了碳纖維車頂。這項改動減輕了6公斤的Mark X車重，降低了車體重心一英寸，使得該車更加敏捷快速。
對于這款碳化纖維車頂的Mark X是否會投產，豐田公司還未透露任何消息。如果投產，這將會是豐田第一次在雷克薩斯LFA以外的車型上采用這種昂貴的碳纖維材料。
隨著LFA跑車停產，豐田正在尋找新途徑，來利用開設在東京的元町綜合組裝廠內的碳化纖維生產工廠。除了生產LFA備件，大部分碳化纖維生產線基本上閑置�！。ň幾g：吳優）
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（李菲）
