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   åŽÕd¹´½W¬å››å­£åº¦ä»¥æ¥åQŒæˆ‘国轮胎行业运行环境及¾lè¥çŠ¶å†µå¿«é€Ÿæ»‘坡。据中国Š™¡èƒ¶å·¥ä¸šåä¼šè½®èƒŽåˆ†ä¼šå¯?6家会员单位统计，2014òq?0月䆾轮胎产量下降òq…度高达17%åQŒæ˜¯å½“年产量同比首次下降åQŒä¸”降幅巨大。轮胎行业今òq´ä»¥æ¥ä¸€ç›´ç»´æŒè¾ƒé«˜åº“存，˜q›å…¥2014òq?0月䆾后一些企业选择关闭或停产部分生产线åQŒè¿™ä¹Ÿæ˜¯é€ æˆäº§é‡å¤§å¹…下降的原因。轮胎分ä¼?014òq?1月䆾的统计数据显½Cºï¼Œä¼šå‘˜ä¼ä¸šè½®èƒŽåº“å­˜é¢?97亿元åQŒåŒæ¯”增é•?8.32%ã€?

   åº“存高企åQŒäñ”品ä­hæ ÆDµ°ä½Žï¼Œå¼€å·¥çŽ‡ä¿æŒè¾ƒä½Žæ°´åã^åQŒèµ„金吃紧，大部分轮胎企业感觉日子非帔Rš¾˜q‡ã€‚结合目前轮胎行业内外环境，预计˜q™ç§çŠ¶å†µ˜q˜å°†æŒç®‹è¾ƒé•¿æ—‰™—´ã€‚造成˜q™ç§çŠ¶å†µçš„原因何在，轮胎行业ž®†ä½œä½•æ‰“½Ž?½W”者对现状˜q›è¡Œäº†äº†è§£å’Œåˆ†æžåQŒè¡Œä¸šä¸“家对此也提出了见解ã€?

市场萧条开工率下降

   éƒ¨åˆ†è½®èƒŽä¼ä¸šåQŒå‡ ä¹Žæ¯ä¸€å®¶çš„½Iºåœ°ä¸Šéƒ½å †æ»¡äº†è½®èƒŽã€‚正常情况下åQŒè½®èƒŽä¼ä¸šåº“存量ä¸ÞZ¸€ä¸ªæœˆå·¦å³çš„äñ”量，但是今年轮胎企业的库存量大多¾l´æŒåˆîC¸¤ä¸ªå¤šæœˆã€‚选择高库存是轮胎企业从年初就开始的¾lè¥½{–ç•¥åQŒè®¤ä¸ºåˆ°ä¸‹åŠòq´è¿è¾“旺季后轮胎销售会转旺åQŒå°±ä¼šæ¶ˆåŒ–部分库存。但是今òq´ä¸‹åŠå¹´è½®èƒŽé”€å”®ä¸ä½†æ²¡æœ‰è{旺，反而更加萧条。面对一排排库存轮胎åQŒå±±ä¸œå¹¿é¥¶ä¸€å®¶è½®èƒŽä¼ä¸šè€æ€ÀL‘‡å¤´è¯´åQŒâ€œçœŸæ²¡æƒ³åˆŽÍ¼Œä»Šå¹´ä¸‹åŠòq´è½®èƒŽé”€å”®ä¸å¥½ååï¼Œä¼ä¸šåªèƒ½å¤§å¹…度减ž®‘生产。”山东广饶的许多轮胎企业关闭了多条生产线åQŒå±±ä¸œæ°¸ç››æ©¡èƒ‰™›†å›¢æœ‰é™å…¬åæ€ñ”量下降了1/3å¤?å±×ƒ¸œåŽç››Š™¡èƒ¶æœ‰é™å…¬å¸å…³é—­ä¸€ä¸ªèžRé—ß_¼Œå‡å‘˜200äºÞZ»¥ä¸?方兴Š™¡èƒ¶æœ‰é™è´£ä“Q公司三期工程全钢胎项目全部停建。这¿UçŽ°è±¡åœ¨å…¨å›½æ‰©æ•£åQŒéƒ¨åˆ†å¤§ä¼ä¸šçš„开工率也在èµîC½Žã€‚现在，好的轮胎企业开工率åœ?0%åQŒå¤§éƒ¨åˆ†ä¼ä¸šå¼€å·¥çŽ‡åœ?0%左右ã€?

   è½®èƒŽä¼ä¸šåQŒå°¤å…¶æ˜¯å±×ƒ¸œè½®èƒŽä¼ä¸šå¯¹åŽ¾l­åŞ势看不清åQŒæ™®éæš‚停项目投资。尤其在2014òq?0月䆾后，一些轮胎企业由“看不清”向“不看好”è{换，一些轮胎厂ž®†â€œé¡¹ç›®æš‚停”向“项目取消”è{换。如å±×ƒ¸œ‹¹©å®‡è½®èƒŽæœ‰é™å…¬å¸ž®†ä½äºŽæ²‚南县的项目设备è{卖给å±×ƒ¸œå¥¥å‡¯é¾™æ©¡èƒ¶ç§‘技有限公司åQŒä½äºŽå¹¿é¥¶åŽ¿å¤§çŽ‹é•‡çš„å±×ƒ¸œæ’橡塑有限公司取消广饶丁庄镇™å¹ç›®½{‰ã€‚中½{–、双é’Þq­‰æ­£åœ¨è°ƒæ•´æŠ•èµ„½{–ç•¥åQŒè¡¨½Cºå°†å¯ÒŽœªæ¥è½®èƒŽå¸ƒå±€é‡æ–°è§„划。受2014òq´åˆå«åœè½®èƒŽæŠ•èµ„影响åQŒå±±ä¸œçœå½“æ—¶æœ?0多家™å¹ç›®åœé¡¿ã€‚最˜q‘项目监½Ž¡æœ‰æ‰€æ‘ÖŠ¨åQŒæœ‰å‡ å®¶ä¼ä¸šè½®èƒŽ™å¹ç›®èŽ·å¾—了山东省投资ä¸È®¡éƒ¨é—¨çš„批文。轮胎设备招标项目非常少åQŒä¸»è¦æœ‰å®å¤å¤§åœ°å¾ªçŽ¯å‘展股䆾有限公司、吉林吉星轮胎有限公司、河北谊丰轮胎有限公司等™å¹ç›®ã€?

三åñ”大山压迫轮胎市场

   é€ æˆè½®èƒŽè¡Œä¸šçŽ°çŠ¶çš„主要原因是轮胎产业¾l“构性过剩严重。中国橡胶工业协会会镉K‚“雅俐认äØ“åQŒæˆ‘国轮胎结构性过剩是肯定的，具体说低端同质化轮胎˜q‡å‰©ä¸¥é‡åQŒä½†é«˜æ¡£åŠç»¿è‰²åŒ–轮胎˜q˜æœ‰è¾ƒå¤§å‘展½Iºé—´ã€?

   æ®ä¸­å›½æ©¡èƒ¶å·¥ä¸šåä¼šæ•°æ®ï¼Œ2013òq´æˆ‘国全钢胎累计产量1.07亿条åQŒåŠé’¢èƒŽ3.69亿条。但据橡胶机æ¢îC¸“业委员会从设备订购情冉|µ‹½Ž—，è‡?014òq´åº•æˆ‘国全钢胎生产能力达åˆ?.65亿条以上åQŒåŠé’¢èƒŽç”Ÿäñ”能力辑ֈ°6亿条以上。虽然实际äñ”能与需求差距较大，但轮胎æ€ÖM½“˜q‡å‰©ä¸å®¹¾|®ç–‘。äñ”能过剩导致竞争激烈和无序åQŒè½®èƒŽä¼ä¸šå®è®©ä­hæ ég¸è®©å¸‚场，å¯ÆD‡´è½®èƒŽä»äh ¼å¤§å¹…èµîC½Žã€?014òq´æˆ‘国轮胎ä­h格“跌跌不休”，半钢胎ä­h格指æ•îC»Ž1月䆾çš?6.05下降åˆ?2月䆾çš?4.5åQŒä¸‹é™å¹…åº?3.42%;全钢胎ä­h格指æ•îC»Žòq´åˆçš?7.74下降åˆ?2月䆾çš?7.98åQŒä¸‹é™å¹…åº?2.56%。轮胎企业利润率大幅下滑。在10月䆾¾lŸè®¡åˆ©æ¶¦çš?4家轮胎分会企业中åQŒäºæŸä¼ä¸?å®Óž¼ŒäºæŸé‡‘额41990万元åQŒäºæŸé¢è¾?5.91%ã€?

   ½W¬äºŒä¸ªåŽŸå› æ˜¯å‡ºå£è´¸æ˜“摩擦愈演愈烈åQŒé˜»¼„æˆ‘国轮胎出口。我国轮胎对外依存度较大åQŒè½®èƒŽå‡ºå£é‡å æˆ‘国轮胎æ€ÖMñ”量约40%。一旦出口不好，我国轮胎行业日子ž®×ƒ¼šéš¾è¿‡ã€?014òq´ä¸‹åŠå¹´¾ŸŽå›½å¯ÒŽˆ‘国乘用及è½Õd¡è½®èƒŽ˜q›è¡Œâ€œåŒåâ€è°ƒæŸ¥ï¼ŒçŽ°å·²å…¬å¸ƒâ€œåè¡¥è„“”税率，企业普遍½EŽçŽ‡ä¸?2.03%åQŒåŠ ä¸Šå³ž®†äºŽ1æœ?1日公布的“反å€ùN”€â€ç¨ŽçŽ‡ï¼Œæˆ‘国轮胎企业难以承受˜q™ä¹ˆé«˜çš„“双反”税率，乘用及轻卡胎出口¾ŸŽå›½å¸‚场基本é˜ÀL–­ã€?014òq?月䆾åQŒæ¬§äºšç»‹¹Žå§”员会立案å¯ÒŽˆ‘国卡客èžR胎进行反å€ùN”€è°ƒæŸ¥ã€‚轮胎出口受é˜Õd°†ä½¿è½®èƒŽå¸‚场结构性过剩更加严重，轮胎企业间竞争加剧，不利于轮胎行业健åºïL¨³å®šå‘展ã€?

   ½W¬ä¸‰å¤§åŽŸå› æ˜¯å¤åˆŠ™¡èƒ¶æ ‡å‡†å’Œå¤©ç„¶æ©¡èƒ¶å…³½EŽè°ƒæ•´åª„响轮胎生产和提高了企业制造成本ã€?014òq?2æœ?1日，《复合橡èƒ?通用技术规范》国家标准正式发布，调整复合胶含胶率ä¸?8%以下;今年1æœ?æ—?起国½H–将天然Š™¡èƒ¶å…³ç¨Žä»Žé‡½EŽè¿›ä¸€æ­¥æé«˜ã€‚杭州中½{–董事长沈金荣认为，复合胶标准和天然Š™¡èƒ¶å…³ç¨Žæé«˜å¯ÒŽˆ‘国轮胎企业打å‡ÀL˜¯å·¨å¤§çš„、致命的。面对竞争如此激烈的全球轮胎市场åQŒæˆ‘国轮胎企业一斚w¢è¦é¢å¯ÒŽ“v外层å‡ÞZ¸½IïLš„贸易壁垒åQŒå¦ä¸€æ–šw¢è¦é¢å¯¹å›½å†…进口天然橡胉™«˜å…³é”çš„成本压力，˜q™å°†˜q›ä¸€æ­¥æŽ¨é«˜æˆ‘国轮胎制造成本，使我国轮胎在全球竞争力下降。复合橡胶标准调整后åQŒå°†è¦æ±‚我国轮胎企业å¯ÀL‰¾æ–°çš„适合自èín使用的新复合Š™¡èƒ¶æˆ–替代物ã€?

   è½®èƒŽåˆ†ä¼šç†äº‹é•¿å‚¨å¾å®‡è¯ß_¼Œä¸Šè¿°ä¸‰å¤§å› ç´ çŠ¹å¦‚三åñ”大山压在轮胎行业头上åQŒè½®èƒŽå¸‚场å×I漫着焦虑的情¾lªï¼Œä¸ä»…企业库存在增加，而且¾lé”€å•†çš„库存也在扩大åQŒæ•´ä¸ªè¡Œä¸šèµ„金链非常紧张åQŒä­h格战˜q›å…¥ç™½çƒ­åŒ–程度，¾lè¥é£Žé™©åœ¨è¿›ä¸€æ­¥åŠ å¤§ã€?

转型创新才是å‡ø™µ\

   å‚¨å¾å®‡å¾è®®æˆ‘国轮胎行业创新思维åQŒæŽ¨åŠ¨è¡Œä¸šè{型升¾U§ã€‚一是强调品牌徏设，提升产品口碑而非降低ä»äh ¼ã€‚轮胎企业要重视消费者行为的变化åQŒæ”¹å˜å•ä¸€çš„降价促销方式åQŒé€šè¿‡å“ç‰Œçš„徏讑֒Œä¼˜è´¨çš„服务来提升产品的口¼„‘。二是规范市场秩序，实现有序竞争。轮胎行业要有意识控制轮胎äñ”能，使供需保持相对òq³ç¨³åQŒå¸®åŠ©ç»é”€å•†åŠ å¿«å‡ºè´§ï¼Œ½E›_®šå¸‚场情çÈAåQŒææŒ¯å¸‚åœÞZ¿¡å¿ƒï¼Œä¿ƒè¿›æ•´ä¸ªå¸‚场的规范经营。三是加强技术研发，市场引导而非产品导向。国内轮胎企业要认清形势åQŒåŠ å¤§æŠ€æœ¯ç ”发力度，以市åœÞZؓ导向åQŒé€æ¸¿U¯ç¯ã€ç”Ÿæˆå’Œæå‡æ ¸å¿ƒæŠ€æœ¯ï¼Œž®½æ—©å®žçŽ°å‘“绿艜y€ç”Ÿäº§è{化。四是加å¼ø™¥é”€æ¨¡å¼åˆ›æ–°åQŒé€‚应潮流而非抗拒潮流。行业内有条件的企业要摸索徏立合适的电子商务模式ã€?