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  ¾ŸŽå›½å¡‘料工程师协ä¼?SPE)æ±½èžR分会åœ?1月宣布了其第46届汽车创新大奖赛的分¾c»èŽ·å¥–名单。该大奖赛是汽èžR和塑料行业最古老、最大的表嘪‹zÕdŠ¨ã€‚来看看都有哪些获奖作品吧？

¼„³çº¤¾l´å¤åˆææ–™å¯¼‹¹æ¿

å›?1

  通用(GM)2016 Chevrolet Corvetteè·‘èžR上ä‹É用的¼„³çº¤¾l´å¤åˆææ–™å¯¼‹¹æ¿(å›?1)获得了汽车零部äšg¾cÕdˆ«çš„奖™åV€‚该产品采用索尔¾l´å…¬å¸çš„MTM5790环氧树脂。这¿Uæ•´ä½“式环氧树脂/¼„³çº¤¾l´å¯¼‹¹æ¿é…äšgå…ähœ‰é«˜çñ”¼„›_¤åˆææ–™å¤–观，与配有不同空气动力学¾l„äšgçš?件式导流板具有相同的½Iºæ°”动力学性能åQŒåŒæ—‰™‡é‡å‡è½ÖMº†40%ã€?br />   该导‹¹æ¿é‡‡ç”¨ç‹¬ç‰¹çš„设计和专有模具åQŒå°†å¼€æ”‘Ö¼è…”叶片以及整体螺¾U¹åµŒä»¶ç»„合在一èµøP¼Œä½¿å…¶æ˜“于刉™€ ä¸Žè£…配。整体结构由于减ž®‘了固定ä»Óž¼Œæ‰€ä»¥å¤–观更加整‹zã€‚导‹¹æ¿æœ‰æš´éœ²çº¹ç†çš„透明覆层¾cÕdž‹åQŒä»¥åŠç¢³é—ªå…‰é‡‘属漆喷涂的¾cÕdž‹ã€?br />
LFT PP注塑成型的结构前端模�/b>

å›?2

  ¼›ç‰¹(Ford)2016 Ford Super Duty卡èžR的主动进气格栅的¾l“构前端模块åQˆå›¾02åQ‰èŽ·å¾—了车èín外饰¾cÕdˆ«çš„奖™åV€?br />   该äñ”品采用了Celstran 40-20 Black长纤¾l´å¢žå¼ºçƒ­å¡‘性塑æ–?LFT)聚丙烯（PPåQ‰ï¼Œé€šè¿‡æ³¨å¡‘工艺生äñ”。这¿Uæ²¡æœ‰é‡‘属增å¼ÞZšg的全复合材料设计åQŒæ˜¯æ”¯æŒä¸ÕdŠ¨˜q›æ°”格栅(AGS)功能的注塑LFT-PP前端模块在重型卡车上的首‹Æ¡åº”用ã€?br />   该设计中取代了钢和塑æ–?金属复合¾l“æž„åQŒæ¯è¾†èžR辆可以减轻重é‡?.4 kgåQŒèŠ‚çœ?¾ŸŽå…ƒåQŒå°†éƒ¨äšg整合åˆîCº†ä¸€èµøP¼Œå…ähœ‰å®šä½åŠŸèƒ½åQŒä¾¿äºŽè£…配和表面处理åQŒæ”¹å–„了气流åQŒåŒæ—¶æ»¡­‘³äº†˜q™ç§3856 kg传统车辆上部件变å½?lt;1mm的结构要求ã€?br />
完美姿势座椅悬架¾pȝ»Ÿ

å›?3

  ˜q™æ¬¾æ¥è‡ª¼›ç‰¹2017 Lincoln Continental豪华轿èžR上、下靠背复合材料悬架åQˆå›¾03åQ‰èŽ·å¾—了车èín内饰¾cÕdˆ«çš„奖™åV€?br />   它采用了Ultramid B3ZG7 OSI PA; Ultramid B3EG3 PA; ADX 5017 TPOå’ŒDelrin 100聚甲é†?POM)åQŒé€šè¿‡å æ¨¡å·¥è‰ºåˆ‰™€ ã€‚由于采用了整体复合材料设计åQŒè¿™¿U?完美姿势座椅"悬架¾pȝ»Ÿå¯ä»¥å¾®è°ƒæ‚¬æž¶åQŒé€šè¿‡æ‚¬ç½®ä¸Šé èƒŒï¼Œæä¾›íw¯ä½“侧面支撑åQˆå¯ä»¥å¼¯æ›²æ¥é€‚应各种体格åQ‰ï¼Œæ¥æé«˜ä¹˜åäh员的舒适性。配¾|®çš„ç‰ÒŽ®Šé™„äšg便于装配åQŒåƈ¾~©çŸ­¾l´æŠ¤æ—‰™—´ã€?br />   该设计还形成了一个坚固的动态碰撞能量管理系¾lŸï¼Œ˜q›è¡ŒåŽéƒ¨¼„°æ’žä¿æŠ¤ã€‚采用直接注塑着色工艺，实现A¾U§è¡¨é¢çš„¾_¾è‡´åšå·¥ã€‚该¾pȝ»Ÿæ‹¥æœ‰83™å¹ä¸“利，ž®½ç®¡å¢žåŠ äº†æ›´å¤šåŠŸèƒ½äšgåQŒä½†åº§æ¤…重量减轻äº?%åQŒæˆæœ¬é™ä½Žäº†15%ã€?br />
减重�0%的减振支�/b>

å›?4

  通用2016 Cadillac CT6豪华轿èžR的减振支座（å›?4åQ‰èŽ·å¾—了在底ç›?¼‹¬äšg¾cÕdˆ«çš„奖™åV€‚该产品采用巴斯夫的Ultramid A3WG10CR 50%çŽÈ’ƒ¾U¤ç»´(GR)增强PA 6/6åQŒé€šè¿‡æ³¨å¡‘工艺生äñ”。这是首‹Æ¡ç”¨çŽÈ’ƒ¾U¤ç»´å¢žå¼ºPA材料制成的减振支座壳体，也是首次在前、后悬架¾pȝ»Ÿä¸Šä‹É用聚酰胺壳体ã€?br />   ˜q™ç§æ³¨å¡‘仉™›†æˆäº†å‰ã€åŽæ”¯åñ”的共同组ä»Óž¼Œé‡‡ç”¨äº†ç‰¹ŒDŠèžº¾U¹è£…配方法，å…ähœ‰é”å®šåŠŸèƒ½ã€‚与典型钢和铝部件相比，它们ž®†é‡é‡å‡è½ÖMº†30%åQŒåƈ降低了通过悬架¾pȝ»Ÿä¼ è¾“的噪声。由于采用模块式装配åQŒæ‰€ä»¥è¯¥è®¾è®¡å…ähœ‰æ›´å¤§çš„调节灵‹zÀL€§ã€?br />
采用PET水瓶回收制成的闭环瓶

å›?5

  通用2016 Chevrolet Equinoxå’ŒGMC Terrain跨界多功能èžR(CUV)采用的闭环瓶åQˆå›¾05åQ‰å›žæ”¶äñ”品获得了环保¾cÕdˆ«çš„大奖。它以回收聚对苯二甲é…怹™äºŒé†‡é…?PET)刉™€ çš„æ— çh拉绒¾l‡ç‰©ä¸ºç‰¹è‰ŒÓ€?br />   ˜q™ç§åˆ›æ–°ã€å¤šæ–¹åˆ©ç›Šç›¸å…»I¼Œä¸å¢žåŠ æˆæœ¬çš„™å¹ç›®å¯ä¿æŠ¤çŽ¯å¢ƒï¼Œä¿ƒè¿›å½“地¾læµŽå¢žé•¿åQŒåˆ›é€ å·¥ä½œå²—位，以一¿Uå¯æŒç®‹çš„方式帮助äh们。从GM工厂以及从美国密歇根州Flint地区攉™›†çš„水瓶直接进入一个供应链åQŒåœ¨è¯¥ä¾›åº”链中将回收的材料加工成无çh拉绒¾l‡ç‰©åQŒç”¨äºŽå¤š¿Uåº”用场合，如发动机歧管¾|©éš”热材料，外套保暖材料åQˆè{化成无家可归人员的睡袋，以前作äؓ工作计划的一部分由无家可归妇奛_ˆ¶ä½œï¼‰åQŒä»¥åŠåœ¨GM众多生äñ”厂及其他刉™€ åŽ‚用于净化空气的½Iºæ°”滤清器。已¾lå›žæ”¶åˆ©ç”¨äº†35万个水瓶ã€?br />
减重è¾?0%的真½Iºåˆ¶åŠ¨ç®¡

å›?6

  通用2016 Chevrolet Silveradoå’ŒGMC Sierra卡èžR的真½Iºåˆ¶åŠ¨ç®¡åQˆå›¾06åQ‰èŽ·å¾—了材料¾cÕdˆ«çš„奖™åV€‚该产品采用了帝斯曼Arnitel CM622热塑性聚酯弹性体(TPC-ET)。真½Iºåˆ¶åŠ¨ç®¡éœ€è¦ä¸€¿Ué«˜æ€§èƒ½çƒ­å¡‘性材料来取代增强Š™¡èƒ¶ã€‚要求材料具有较宽的工作温度范围(-40-150?C)åQŒè¾ƒå¥½çš„耐化学品性能åQŒçˆ†ç ´å¼ºåº¦æœ€ä½?0 baråQŒå¼¯æ›²å¼ºåº¦æœ€ä½?0 N。还要求åœ?50?CåQ?h条äšg下耐真½Iºå¡Œé™øP¼Œ150?Cä¸?36h后保持冲å‡Õd¼ºåº¦ã€?br />   该设计改变äؓ采用较小的直径、较薄的壁，以简化在发动æœ?底盘中的½Ž¡èµ\é“ø™®¾åQŒæ¶ˆé™¤çƒ­å±è”½çŽ°è±¡åQŒåŒæ—¶å¯ä»¥å¿«é€Ÿè¿žæŽ¥ã€‚äؓ此开发了一¿Ué«˜çƒ­æ°§åŒ–稳定性的TPC-ETå¼ÒŽ€§ä½“。其重量减轻äº?0%åQŒæˆæœ¬ä½ŽåQŒçœåŽÖMº†å›ºå®šæž¶ã€?br />
在中国推出的首个35% GR-PP˜q›æ°”歧管

å›?7

  大众(Volkswagen)2015 EA21 1.6L发动机的˜q›æ°”歧管åQˆå›¾07åQ‰èŽ·å¾—了动力¾pȝ»Ÿ¾cÕdˆ«çš„奖™åV€‚它采用了SABIC公司的G3135X PPåQŒé€šè¿‡æ³¨å¡‘工艺生äñ”。这是在中国推出的首个用35% GR-PP替代PA 6/6的进气歧½Ž¡ã€?br />   该äñ”品将成本降低äº?5-30%åQŒæ¨¡å¡‘部仉™‡é‡å‡è½ÖMº†15-20%åQŒåŒæ—¶åœ¨é«˜æ¸©æ¡äšg下可保持性能åQŒåƈ提高了焊接强度，降低了NVHæ°´åã^5 dB。精¾l†çŽ»ç’ƒçº¤¾l´å’Œç‰ÒŽ®Šå®šå¾„技术等独特技术有助于满èƒö性能要求。部仉™‡‡ç”¨æŒ¯åŠ¨ç„ŠæŽ¥ã€?br />
采用机器人激光切割和焊接的TPO面板

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  通用2017 Chevrolet Camaro ZL1è·‘èžRåQŒé‡‡ç”¨æœºå™¨äh˜q›è¡ŒTPO面板的激光切割和焊接åQˆå›¾08åQ‰ï¼Œä½¿å¾—该面板获得工è‰?装配/实现技术类别的奖项ã€?br />   该äñ”品采用Hifax TYC1168X TPOåQŒé€šè¿‡æ³¨å¡‘工艺刉™€ ã€‚在刉™€ A¾cÕd¤–饰面板时åQŒæœºå™¨äh‹È€å…‰åˆ‡å‰²å’Œç„ŠæŽ¥å·¥è‰ºå–代了液压冲切和­‘…声波焊接。与其他焊接工艺不同åQŒç”¨æœºå™¨äººæ¿€å…‰ç„ŠæŽ¥æ–¹æ³•åœ¨éƒ¨äšg背部焊接支架时不需要加厚焊接区的壁材来防止焊穿åQŒå¯ä»¥è½»å¾®å‡è½»é‡é‡ã€‚还省去了仿形超声æ‡L焊头和冲切机。在部äšgå–äh¼†ä¾§åœ¨1 s内就可完成干净的切割操作。这¿UåŒåŠŸèƒ½å·¥è‰ºæ“ä½œ½E‹åºæžäؓ灉|´»åQŒå‡ž®‘了占用面积åQŒé™ä½Žäº†å·¥è£…成本ã€?br />
采用聚合物复合材料取代镁的åñ”椅缓冲架和贮½Ž±é—¨

å›?9

  ¼›ç‰¹2016 Ford Super Duty卡èžR上的座椅¾~“冲架和贮箱门（å›?9åQ‰èŽ·å¾—了安全¾cÕdˆ«çš„奖™åV€‚该产品采用Celstran GF40-20 LFT-PPåQŒé€šè¿‡æ³¨å¡‘刉™€ è€Œæˆã€‚这是首‹Æ¡é‡‡ç”¨èšåˆç‰©å¤åˆææ–™ä»£æ›¿¾l“构座椅¾~“冲架和贮箱门中的镁ã€?br />   产品重量不变åQŒæˆæœ¬é™ä½Žï¼ˆæ¯å¥—降低4¾ŸŽå…ƒåQ‰ï¼Œæ»¡èƒö所有安全和防撞性要求。其¾l“构灉|´»åQŒå¯ä»¥å‡¾U§é…¾|®æœªæ¥çš„增强件。用40% LFT-PP注塑成型框架åQŒå…¶˜q˜å¸¦æœ‰å‘泡聚丙烯(EPP)防沉泡沫块和可锁定的äºÞZ½“工学锁扣。与镁合金材料相比，该装¾|®å¤§òq…减ž®‘了¼„Œ™ƒö˜qV€?