4“十三五”涂料行业环保发展规?
4.1坚决贯彻国家有关“十三五”环保发展规?
“十三五”期_(d)我国要完成到2020q单位GDPx放要?005q下?0%?5%的国际承Z目标，q且要ؓ(f)完成《中气候变化联合声明》中提出的我国在2030q左双辑ֈx攄峰值的中长期低_展目标奠定基Q同时要在大气污染防ȝ环境指标斚w取得明显成效。ؓ(f)此，国家有关部门颁布了系列环保法规，已如前述。根据我国“十三五”规划目录中环保、资源规划相关信息，涂料、涂料助剂、涂料颜料行业也应有针对性地制定“十三五”节能环保发展规划。主要涉?qing)以下方面?x)
(1)深化行业准入机制研究Q?
(2)节能减排Q?
(3)推进资源循环利用技术发展，节约资源Q?
(4)完善环保Ȁ励机制和惩罚机制Q?
(5)完善安全应急体pd设?
涂料?qing)相兌业发展过E中面(f)的环保问题主要有QVOC排放、三废超标排放、重金属污染{?
4.2VOC防治规划
q年来，我国大气环境受雾霑֪(jing)响日益加重，引v国家有关部门的高度关注。以国务院办公厅转发环保部等部门关于《推q大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知?国办发?010?3?为标志，从国家层面正式将VOC污染防治工作提上了日E；2012q?月国务院批复实施的《重点区域大气污染防沠Z十二五”规划》，VOC和二氧化、氧化物、工业烟_尘一起列Z三区十群的防控重点，把开展VOC污染防治工作U_了重炚wMQ务；2015q??日v涂料纳入消费税征收范畴Q对施工状态下VOC含量低于420g/L(?的涂料免征消费税?
目前Q在我国涂料M量中Q溶剂型涂料?9%左右Q其余ؓ(f)水性、粉末、光固化{环境友好型涂料。与发达国家相比Q我国溶剂型涂料比例?国溶剂型涂料占30%左右Q日本是35%?0%Qd国是20%)Q生的VOC比例偏高Q国内大多数涂料~少VOC限值标准，已有标准与发辑֛家相比较为宽松?
攚w开放以?6q?1978-2014q?Q环境友好型涂料占比每年U增?.2%Q“十三五”期_(d)我国环境友好型涂料占比增速力争增?倍，?020q环境友好型涂料占比从目?1%争取辑ֈ57%?
各细分领域的VOC减排规划如下Q?
4.2.1汽R涂料与涂?
针对配套产品升d?qing)旧U改造问题，做以下规划徏议：(x)
(1)淘汰一扏V限制一扏V鼓׃扏V逐步淘汰高VOC低固体分溶剂型汽车原厂漆Q限刉VOC低固体分汽R修补漆应用，鼓励水性、高Z分等替代型环境友好型涂料应用新徏汽RU必Mؓ(f)低VOC涂料涂装Uѝ?
(2)改徏。针对已预留使用水性涂料的涂装U，应按期完成旧U改造，q根据实际情况，做好末端ȝQ达到VOC减排与节能降耗ƈ行目的；Ҏ(gu)预留水性线?C2B涂装U，应做好逐步改徏规划Q一斚w可考虑改徏为高Z分溶剂型3C1B工艺Q降低改用，辑ֈ节能减排目的Q另一斚w酌情建造更环保的水性涂装线?
(3)配套产品。乘用R企业Q底漆全部采用阴极电(sh)泻I中涂和底色漆全部水性化Q货车、箱式货车企业底漆全部采用阴极电(sh)xQ中涂实现水性化或采用高Z分、UV光固化等环境友好型涂料?
(4)涂装工艺改进。禁止用涂料利用率低于60%的涂装工艺，推广机器动喷涂?
(5)VOCd除率辑ֈ90%以上(?(非重点区域ؓ(f)80%以上)?
4.2.2船舶涂料与涂?
2014q全国船舶涂料供应量Uؓ(f)25000万LQ约?2.5万吨Q全qVOC排放Uؓ(f)20万吨。鉴于船舶涂装特D性及(qing)功能性要求，削减VOC排放最直接有效的手D就是从源头降低涂料VOC含量?
(1)源头控制。底漆固含量?2%提高?0%QVOC降低17.7%Q施工同{膜厚，涂料用量可减?1%Q总VOC的排攑և?6%Q无溶剂产品基本不含VOCQ固含量相近的水性品相比溶剂型产品QVOC的含量可以减超q?0%(?-1)。该控制技术面临两斚w问题Q一斚wQ需要花Ҏ(gu)间研发新的配方，克服技术壁垒，通过相关试Q另一斚wQ涂料的成本一般会(x)增加?
(2)完善环境友好产品配套体系。部分水性船舶涂料、高Z分溶剂型船舶涂料、粉末涂料等相关产品已经q入应用试验阶段Q但配套产品~失制约了体pM品应用发展，因此Q品开发的同时Q应寚w套品开发给予更多关注?
(3)水性涂料品技术突_(d)(x)提升水性涂料性能Q例如水性防腐底涂用的水性环氧底漆，在水性底涂可靠性不xQ可考虑在水性中涂和面涂上多做技术攻养I弥补底涂性能不?
(4)限制高VOC低固体分溶剂型船舶涂料生产应用，VOC过500g/L或者稀释后VOC含量过600g/L涂料应予以限制生产或逐步淘汰?
4.2.3钢结构涂料与涂装
钢结构涂装目前以人工h方式ZQ大型钢构g以高压无气喷涂ؓ(f)主要施工方式Q小型构件以I气hZ要施工方式?
涂装生U在车间内或露天施工方式均有Q不是何种施工方式Q目前VOC均是无组l排放?
4.2.3.1开发低VOC钢结构防腐涂料，减少有机物挥?
(1)推广一扚wZ分涂料，如高Z分环氧涂料、丙烯酸聚}酯涂料、脂肪族聚脲涂料、聚氧h料已l有高固体分产品推出Qƈ在国内外已成功应用?
(2)应用一Ҏ(gu)熟的水性涂料，如水性丙烯酸涂料、水性环氧涂料、水性聚氨酯涂料、水性无机富锌涂料。虽已有产品应用案例Q但受限于施工因?冬季低温施工)?qing)品成本的影响而得不到大规模应用，可通过产品技术攻关与规范施工环节l合的方式，提高产品市场的应用䆾额?
(3)限制和淘CҎ(gu)料。溶剂型热塑丙烯酸、过氯乙烯、高氯化聚乙烯、氯化聚乙烯等涂料在施工时产生较多的VOCQ同时这几种涂料在性能上已完全可以用其他高Z分涂料取代，l予限制或淘汰?
4.2.3.2提高涂层防腐质量降低涂层l修ơ数
钢结构品的生命周期往往长于涂层寿命Q因此在整个钢结构品生命周期内Q涂层要定期q行l修l护Q而每多一ơ涂装维护就?x)多产生一ơVOC释放Q因此根据防腐时限要求针Ҏ(gu)选用长效防腐涂料Q可有效降低整个钢结构用过E中的VOC排放?
4.2.3.3清洁、规范施?
推广采用高压无气h、空气辅助无气喷涂、高压无气静?sh)喷涂、热h{高施工效率、低污染涂装技术，止在露天环境下采用高压I气h工艺Q降低漆雾生，从而降低VOC排放Q规范施工，提高基层涂料附着力，防止因基层涂料脱落造成的涂层维护，从而降低VOC排放?
在有条g车间作业环境中，应督促鼓励安装后端处理装|，通过燃烧、吸附、吸收等Ҏ(gu)Ҏ(gu)工过E中产生的有机溶剂进行回收处理达标后排放Q降低污染?
4.2.4木器家具涂料与涂?
(1)H破水性木器涂料技术瓶颈。部分品性能q不能达到溶剂型产品的要求，如丰满度较差、表面张力大、单l分涂膜强度低、封闭性较差、表层返修难、吸水胀{等问题。部分缺点经q聚合工艺改q、分子结构设计、无机有机复合改性、纳cx术等手段已经得到改善Q但在丰满度、表层返修等问题仍存在较大不?
(2)政府采购应优先选择水性涂料涂装的家具。在各大政府采购目Q徏议采购水性木器涂料涂装家Pl民众v到带头作用?
(3)淘汰一扏V限制一扏V鼓׃扏V淘汰高VOC溶剂型硝基木器涂料等高污染品；限制其他高VOC溶剂型木器涂料新U徏讑֏(qing)生规模Qƈ逐步淘汰Q鼓励水性木器涂料技术研发及(qing)推广应用?
(4)督促q励木器家h装企业加装废气过E收集设备和末端处理讑֤?
4.2.5集装涂料与涂装
4.2.5.1开发低VOC环境友好型涂料，H破技术瓶颈，降低成本Q提高质?
水性涂料和高固体分溶剂型集装箱涂料全面应用q尚需时日Q需不断完善配套体系、降低成本、进一步降低品VOC含量、提升防腐性能和涂膜强度，同时q必解x性涂料冬季修补难题，使其更具q泛适用性?
(1)水性涂料在集装制造业已有一定应用，如水性PVDC底漆、水性丙烯酸内外用面漆双层配套体p，或是水性环氧富锌底漆、水性环氧中间漆、内面漆、水性丙烯酸外面漆三层配套体p，可有效降低VOC排放?5%?
发展瓉水性集装箱涂料的防腐性能与现有溶剂型涂料性能仍有一定差距，且因气温、湿度关pd在冬季修补难题，制约其推q应用。缺乏富锌底漆保护的双层防护体系Q防腐能力暂q不能与三层体系相提q论Q虽已有水性环氧富锌底漆研发成功，q实C水性三层防护体p，但成本太高，且防腐性能也受C界质疑，故在水性防腐涂料及(qing)配套产品技术攻关上q有较长的\要走?
成本?012q_(d)受成本问题制U，水性涂料体pd成本较溶剂型涂料高80?00元Q若无重大技术突破降低品成本，则成本将成ؓ(f)水性涂料推q的最大障?
(2)高固体分溶剂型涂料。现已开发了高固体分环氧中间漆和高固体分环氧内面漆，高固体分环氧富锌涂料仅完成试验工作，体系q不够完善?
4.2.5.2涂装工艺升
采用车间底漆自动辊涂、整排喷工艺，在保证质量的前提下，不仅节能降耗，而且有效减少涂料用量Q达到VOC减排目的?
4.2.6工程机械涂料与涂?
(1)降本提质。工E机械行业竞争激烈，降本保质是利益所驱，涂装斚w自然p求物h(hun)廉，但水性涂料和高固体分溶剂型涂料的材料成本与施工成本都偏高Q因此，需要在技术上有所H破Q降低环境友好型涂料在工E机械行业上的应用成本，打破其被动推q模式?
(2)增强表面适应性。工E机械钢板较厚，表面处理没有船舶、汽车制造要求高Q故而表面处理在p、磷化、化学残留、水膜等斚w几乎都未做有效处|，因此需要涂料具有较高的表面适应?如低表面处理涂料)Q从而可降低生成本?
(3)H破产品通用性。工E机械零件较多，涂装需要多cd涂料Q在保证质量前提下，设计通用型防腐品，可有效降低涂装成本和涂装隑ֺ?
(4)速干问题。水性涂料通常存在q燥速率较慢问题Q提高水性涂料的q燥速率可有效打开水性涂料在工程机械涂装中推q被动的局面?
(5)开发修补专用涂料。原厂漆修补不便Q开发低VOC环境友好型修补专用涂料，填补工程机械修补市场巨大~口?
(6)清洁施工、高效喷涂。利用机器hh、静?sh)喷涂先q喷涂方式提高涂料利用率Q降低VOC排放Q减溶剂用量Q回收清z溶剂?
(7)督促安装涂装的末端处理设备，对废气做到收集处理，达标排放?
4.2.7彩钢(h)涂料与涂?
大型h涂装U在涂装中排攄VOC一般做到回收利用，但一些小型卷材涂装线在涂装中仍是无组l排放。就目前来说Q水性涂料、粉末涂料、光固化涂料都是低VOC、甚至零VOC产品Q这些品U在国内q没有真正应用于彩钢板行业，除品本w技术水q达不到要求外Q主要原因还有现行涂板生产线不能完全满使用以上品种涂料的条Ӟ都要q行讑֤的改造?
特别是光固化涂料Q现在正在进入研发试验阶D，如果成功Q将在节省烘烤能量的同时有效降低VOC排放?
(1)H破低VOC、零VOC涂料研发瓉。增强环境友好型涂料在彩?h)行业的涂装适用性，提高q燥速率、流qx、强度等性能Q以便于机械快速辊涂和速干工艺?
(2)涂装q程控。彩钢涂装生产线应安装废气收集处理装|以做到VOC达标排放?
4.2.8建筑涂料与涂?
国内建筑涂料?0%以上是水性^胶漆QVOC含量不高。然而，其余20%仍ؓ(f)溶剂型徏{涂料，其VOC减排d仍较重。因此，国家环保部批准了国家环保公益目《徏{类涂料VOC含量限值及(qing)控途径研究》，中国涂料工业协会(x)作ؓ(f)目协作单位参与此项目，重Ҏ(gu)担此部分中的诸多工作?
“十三五”期_(d)目主要研究内容Q?
(1)开展国内在用徏{类涂料cd?qing)用情늚行业调研和市研，掌握不同cd建筑cL料的污染特征Q?
(2)建立VOC含量(g)分析方法，对国内在用主要类型的建筑cL料组l实施VOC含量(g)分析；
(3){选适合我国理水^的VOC污染防治技术，~制建筑cL料VOC污染防治技术指南；
(4)调研国外在含挥发性有机物产品理斚w的政{、法规和标准Q提出各cd{类涂料挥发性有机物控制度?
4.4含铅与重金属涂料的替代目?
当前涂料中含铅及(qing)其他重金属成分的来源主要有以?个方面：(x)
(1)使用了含有铅?qing)其他重金属杂质的原材料Q如铝粉、锌_、滑石粉、高岭土、硅d{填料中带有一定量的铅?qing)其他重金属杂质?
(2)使用了含铅的助剂Q如以往使用酸铅催q剂、植物a(b)刉酸树(wi)脂的醇解催化剂黄丹等?
(3)使用含铅?qing)其他重金属的颜填料Q如以前使用U丹、黄丏V碱式硅酔R白等Q现仍在使用铅铬黄?
(4)使用含铬的表面钝化剂?
其中Q?1)?2)在技术和l济斚w基本上不存在问题Q只是要完善涂料限铅?qing)重金属的有x{标准，严格监督Q可完全W合代铅{重金属标准Q?3)中的U丹、黄丹完全取代在技术和l济斚w不存在问题，只需要严格监督；只是铅铬黄的替代Q在技术和l济两方面均有一定难度，“十三五”期间取代铅铬颜料要辑ֈ工业化推q的E度Q徏议引入激励政{机Ӟ对于含铅涂料目替代工作完成的单位，国家可给予一定的奖励和补_(d)推进淘汰含铅涂料工作的进展；(4)中的金属涂装表面钝化处理取代含铬处理剂在技术上有很大进步，关键在严D求和U极推广?
