8?0日，国商务部发布声明，初步认定q口自中国的卡客车轮胎品存在N行ؓQNq度?0.87%?2.57%。如l裁l果认定存在N行ؓQ加上美商务部先前公布的17.06%?3.38%补脓(chung)q度Q所有中国出口到国的卡客R轮胎面?0%左右的惩|性关E，中国整个轮胎行业或将面͋z牌?
早在8?0日发布反N初裁l果之前Q美国商务部卛_布了反补贴初裁情况，认定中国出口到美国的卡客车轮胎补贴幅度ؓ17.06%?3.38%。面对美国反N和反补脓(chung)的“双反紧咒”，烟台轮胎企业该摘下“紧咒”{战其他国际市场？q是从长q考虑苦练“内功”，调整产品产业l构Q提升品牌竞争力Q?
轮胎出口国或将面ͭ?0%关税
据了解，本次调查中，中国甌分别E率的企业ؓ111Ӟ其中未获得分别税率的企业?1家。“这意味着Q获得分别税率的100家中国企业所~纳E率?20.87%Q其余未获得分别E率的企业则适用22.57%的全国税率。”市商务局相关负责人向记者介l，加上反补贴税率，中国轮胎企业出口国全部缴U?0%左右的惩|性关E，最高的辑ֈ45%左右。以玲珑轮胎国内生的轮胎ؓ例，其N及补贴合q有效税率ؓ40.68%?
该负责h表示Q如果卡客R轮胎“双反”终裁成立，意味着企业增加?0%左右的成本，相当于中国所有汽车轮胎品大c，包括乘用车和d轮胎、卡客R轮胎、非公\用工E轮胎，都被国“拒之门外”，而输轮胎占我国轮胎出口总量?/3左右?
玲珑泰国公司轮胎“幸免于䏀?
作ؓ国内轮胎龙头企业Q也是烟台最大的轮胎企业Q玲珑轮胎自然也在美国此ơ反N范围之内。“我们将U极参与协会l织的ʎ应诉抗辩活动，争取一个理想的l裁l果。”山东玲珑轮胎股份有限公司相兌责h表示Q“公司在U极应诉的同Ӟq将针对可能的不利结果进行品结构全球调配，相应的产品攑֜全球其他工厂生Qƈ开拓新的国际市场。?
值得注意的是Q凭借超前的竞争意识和国际化视野Q早在去q玲珑轮胎就走出了“企业出国”的战略一步?015q??6日，玲珑泰国公司120万套全钢载重子午U轮胎项目就已全U投产。据了解Q这也是中国轮胎企业在v外徏讄首个全钢目。因为美国此ơ“双反”调查针对的是中国轮胎品，因此玲珑泰国公司生的轮胎不受Q何媄响。“在本次国全钢轮胎‘双反’中Q在中国轮胎企业成本普遍增加40%的情况下Q我们泰国公司生产的玲珑轮胎在国市场更具竞争力，本次贸易壁垒也将变成玲珑轮胎在美国市场扩大占有率的一ơ机会。”玲珑轮胎该负责C，目前公司国外共有3个生产基地?
摘下“紧咒”还是苦l内功？
实际上“双反”一直伴随着轮胎行业的发展，针对中国的“双反”调查也不只国一Ӟ而美国的反N惩罚性税收其实也没有停止q?
面对似有蔓g之势的N易壁垒，轮胎企业该何M从？是摘下“紧咒”放弃美国等“双反”国家和地区的市场？q是苦练“内功”迎难而上Q提升品技术含量和附加|上调产品h来增加盈利？“美国市场做不成Q开拓南、非z等新兴市场Q将出口产品由‘双反’地{U至其他市场Q或者让‘企业出国’，都不׃ؓ避开‘双反’的可行\Q但从长q来看，企业q是要练好‘内功’，在技术和质量上提高竞争力。”烟台检验检疫局相关负责C。从q个角度看，国“双反?是一把挑战与机遇q存的双刃剑。面寚w额关E挑战，落后企业可能被淘汎ͼ优质企业在Ȁ烈竞争中脱颖而出。以往Qؓ争抢国际市场Q我们的轮胎企业产品hM偏低Q不利于行业M发展。企业都忙着降低成本打h(hun)格战Q忽视了质量和技术的q步Q加了反NE后Q逼着企业上调产品hQ顺势将产品l构往中高端调_增加产品附加值来提高盈利水^。“应对国际N易壁垒，国内轮胎企业更要加大研发力度Q通过技术升U突破N易壁垒，通过产品创新扩大利润I间。”市商务局相关负责人向记者介l，玲珑轮胎可持l发展的路子可给其他轮胎企业一些借鉴。该公司多年来坚持走自主研发、自d牌、自ȝ识权的新型工业化道路，在技术创新领域先后创造了六项企业新纪录和八个国内W一Q先后荣获两国家U技大奖Q目前品远销Ƨ洲、中东、美zӀ非zӀ亚太等各大区域180多个国家和地区?
