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  在汽车轻量化的过½E‹ä¸­åQŒä‹É用塑料来减轻汽èžR重量仍然是制造商的一™åšw‡è¦è®¡åˆ’。一般塑料的比重ä¸?.9~1.5åQŒçº¤¾l´å¢žå¼ºå¤åˆææ–™æ¯”重也不会­‘…过2åQŒè€Œé‡‘属材料中åQŒA3钢的比重ä¸?.6、黄铜äØ“8.4、铝ä¸?.7åQŒè¿™ä½¿å¾—塑料成äؓ现阶ŒDµå®žçŽ°æ±½è½¦å‡é‡çš„主要手段之一。目前，无论是外装饰件、内装饰ä»Óž¼Œå¡‘料用量都在不断地增加。åƈ且随着工程塑料¾l¼åˆæ€§èƒ½çš„不断提高，发动机周辏V€å¡‘æ–™èžR½H—、èžR门、骨架甚è‡Ïx›´å¤šçš„æ±½èžR关键部äšg都开始ä‹É用塑料。那么，当前塑料在汽车发动机周边有哪些最新应用呢?ž®ç¼–汇æ€ÖMº†ä¸€äº›ç›¸å…³çš„资讯åQŒè®©æˆ‘们来一睹äؓ快吧!
帝斯æ›û|¼šå¯åª²¾ŸŽPEEK çš„æ–°åž‹PPA材料
  在不影响安全及舒适性能的条件下åQŒç¾ƒž®å‘动机ž®ºå¯¸ã€åœ¨æœ‰é™çš„空间内灉|´»è®¾è®¡æ˜¯å½“前èžR辆设计中面äÍ的巨大挑战。帝斯曼æ·×ƒ¿¡åQŒåœ¨åŠ©åŠ›æ•´èžR刉™€ ä¼ä¸šåŠå…‰™›¶éƒ¨äšg和系¾lŸä¾›åº”商满èƒö二氧化碳排放标准的过½E‹ä¸­åQŒForTii Acež®†æ‰®æ¼”重要角艌Ӏ?/span>
  帝斯曼在2016òq´K展上正式推出了这‹Æ‘֏¯åœ¨æŸäº›é¢†åŸŸåª²¾ŸŽPEEK 的新材料åQŒForTii全球业务¾lç†Konraad Dullaert曾表½Cºï¼Œâ€œForTii Ace材料的目标应用领域包括动力系¾lŸã€ä¼ åŠ¨ç³»¾lŸã€åº•ç›˜å’Œçƒ­ç®¡ç†åº”用等。同æ—Óž¼Œå—益于ForTii Ace的各™å¹ä¼˜å¼‚性能åQŒè®¸å¤šé‡‡ç”¨åŽ‹é“¸è®¾è®¡çš„工业应用也可使用ForTii Ace作äؓ金属替代材料。â€?/span>
  ForTii® Ace是一¿UåŸºäº?T化学的聚邻苯二甲酰胺(PPA)åQŒå…·æœ‰ä¸€¾pÕdˆ—优异的机械、热学及化学性能åQŒé€‚用于高温条件下寚w•¿æœŸå¼ºåº¦æœ‰è¦æ±‚的应用领域。ForTii Ace的玻璃è{化温度äØ“160℃，显著高于其他聚邻苯二甲酰胺材料，包括现有的ForTii各等¾U§äñ”品，比PA66臛_°‘高出80℃。ForTii Ace甚至比PEEK更能耐受各种汽èžR油脂、化学物质等ã€?/span>
  目前市场上替代汽车金属压é“怚g的热塑性塑料，大多数在应用äº?25℃以上的温度æ—Óž¼Œæœºæ¢°æ€§èƒ½ä¼šå¤§òq…度的下降。而ForTii Ace不会åQŒå‡­å€Ÿè¾ƒé«˜çš„çŽÈ’ƒè½¬åŒ–温度以及¾l“晶åº?ForTii Ace的机械性能和耐热老化性均优于那些åŸÞZºŽèšé…°èƒ?Tã€?Tå’?0T的聚邻苯二甲酰胺竞争产品。可以说åQŒForTii Ace是唯一一‹Æ¾èŠ³é¦™æ—åŒ–合物重量比­‘…过50%的聚邻苯二甲酰胺产品 ã€?/span>
  凭借其优异的耐化学性和机械性能åQŒForTii Ace的某些规æ égñ”品在特定应用中甚臛_¯ä»¥ä½œä¸ºPEEK的高性ä­h比替代品。“我们这‹Æ¾ææ–™çš„推出是希望能够把现在˜q˜æœªå®žçŽ°ä»¥å¡‘代钢的部ä»Óž¼Œèƒ½å¤Ÿå‘以塑代钢推˜q›ã€‚如åQŒå˜é€Ÿç®±æˆ–变速箱中的部äšgåQŒç›®å‰å¯èƒ½ä‹É用的是铝或其他金属，我们希望能够逐渐用塑料去代替˜q™äº›éƒ¨äšg。另外，包括发动æœø™¿˜æœ‰å‘动机的支æžÓž¼Œç”šè‡³çŽ°åœ¨æœ‰ä¸€äº›å®¢æˆ·ä¹Ÿåœ¨è¯¢é—®æˆ‘们底盘的一些部件是否也可以逐步使用塑料åŽÀL›¿ä»£é‡‘属。不˜q‡åº•ç›˜å¯èƒ½å¯¹çŽ¯å¢ƒçš„要求和温度、湿度的要求都比较高åQŒè¿˜æœ‰é«˜åˆšæ€§ã€é«˜å¼ºåº¦è¦æ±‚。客户也提到了汽车电子方面的应用åQŒæ±½è½¦ç”µå­çš„部äšg比较ž®ï¼Œä½†è®¾è®¡è¶Šæ¥è¶Šå¤æ‚åQŒå¯èƒ½æ›´éœ€è¦ä¸€äº›å°åž‹åŒ–设计的汽车连接器åQŒè¿™äº›èƒ½å¤Ÿé€šè¿‡é™ä½Žå¯†åº¦ã€é™ä½Žé‡é‡æ¥å®žçŽ°æ›´å¤šçš„部件轻量化。”Konraad Dullaert说道ã€?/span>
  ForTii Ace家族包含ç”׃¸åŒç§¾cȝš„填料及增强剂(包括高达50%的玻璃和¼„³çº¤¾l?构成的不同等¾U§äñ”品，目前在开发的ForTii Ace均äؓ注塑¾U§äñ”品ã€?/span>
索尔¾lß_¼šé«˜æ€§èƒ½èšåˆç‰©åŠ©åŠ›é«˜èƒ½æ•ˆã€å‡æŽ’、轻量化
  2016“传声创新日——汽车新材料创新发布会”上åQŒç‰¹¿Uèšåˆç‰©ä¾›åº”商烦ž®”维推出了其领先的热½Ž¡ç†¾pȝ»Ÿè§£å†³æ–ÒŽ¡ˆåQŒç€é‡ä»‹¾läº†åŒ…括Amodel®PPA、Ryton®PPS½{‰é«˜æ€§èƒ½èšåˆç‰©ï¼Œæ—¨åœ¨åŠ©åŠ›æ±½èžROEM及零部äšg生äñ”商应å¯ÒŽ±½è½¦å‘动机在高温高压强腐蚀½{‰ä¸¥è‹›çŽ¯å¢ƒä¸‹çš„挑战，推动发动机实现“高能效、减排、轻量化”的目标ã€?/span>
  对Amodel®PPA、Rayton®PPSåœ?40℃的LLC/æ°?50åQ?0)中浸æ³?000ž®æ—¶åQŒåœ¨23℃下‹¹‹è¯•æ¸©åº¦åQŒè¿›è¡Œæµ‹è¯•ç»“果发玎ͼŒAmodel®PPA、Rayton®PPS的机械和ž®ºå¯¸½E›_®šæ€§è¡¨çŽ°å‡ºè‰ŒÓ€‚特别是40%çŽÈº¤å¢žå¼ºPPS部äšg的重量变化äØ“0.4%åQŒé•¿ã€å®½å’ŒåŽšåº¦å˜åŒ–均ž®äºŽ0.1%ã€?PPA的吸水性只有尼龙的一半，PPS只有0.1%。用Dexcool XLC:æ°?50åQ?0)åœ?20℃下‹¹¸æˆö‹¹‹è¯•æ¡ï¼Œåœ?3℃下‹¹‹è¯•æ¸©åº¦åQŒAmodel®PPAå’ŒRayton®PPS的熔接线强度优异åQŒæ»¡­‘³äº†å½¢çŠ¶å¤æ‚的热½Ž¡ç†¾pȝ»Ÿå¯¹ç†”接线强度的要求ã€?/span>
  目前åQŒä¸–界首‹Æ‘Ö…¨å¡‘汽车发动机的æÑaæ³üc€æŠ½æ°´æ܇、进出水口、节‹¹é˜€ä½“、燃油轨及凸轮èáu链轮½{?个主要引擎部件均采用了烦ž®”维高性能聚合物ã€?/span>
Teknor ApexåQšçŽ»ç’ƒçº¤¾l´å°¼é¾™åŒ–合物满èƒö发动æœø™ˆ±å¤šé‡è¦æ±‚

æ–°åž‹Chemlon® 化合物在未来发动机盖上的典型应用照片

  Teknor Apex公司生äñ”的两¿Uæ–°åž‹çŽ»ç’ƒçº¤¾l´å¢žå¼ºåž‹èšé…°èƒºåŒ–合物åQŒåœ¨æ³¨å¡‘æ±½èžR发动æœø™ˆ±é›‰™…ä»?如发动机ç›?中表现出卓越的阻燃性和优异的热½E›_®šæ€§ã€?/span>
  Chemlon® 904-13 GVNHå’?04-13 GVNH 是玻璃纤¾l´å°¼é¾™åŒ–合物åQŒå¤ç´ å«é‡ä½ŽåQŒåœ¨åŽšåº¦ä»…有0.8 毫米(¾U?0.031 英寸)的情况下通过了垂直燃烧测试，½W¦åˆUL-94 V-0标准。传¾lŸçš„卤代化合物只有通过æ·ÕdŠ é«˜åº¦é˜È‡ƒç‰©å’Œå¢žæ•ˆå‰‚才能达到这¿Uç¨‹åº¦çš„é˜È‡ƒæ€§ï¼Œè€Œè¿™ä¼šå¯¼è‡´æ³¨å¡‘困难、表面光滑度差åƈ且增加äñ”品密度。而相比之下，新型Chemlon化合物可以制作出更光滑的表面åQŒäñ”品密度也比传¾lŸäñ”品小15%åQŒåƈ且可以快速注塑成å…ähœ‰é•¿æµé“或薄壁的零件ã€?/span>
  Teknor Apexž®¼é¾™äº‹ä¸šéƒ¨æ±½è½¦è¡Œä¸šç»ç†Jeff Schmidt表示åQŒè¿™¿Uæ–°åž‹åŒ–合物在发动机èˆ×ƒ¸­åº”用时还有一个同样优­‘Šçš„特点åQŒå³çƒ­ç¨³å®šæ€§ã€‚“Chemlon 904-13GVNH是一¿Uæžå…¶è€é«˜æ¸©çš„材料åQŒçƒ­å˜åŞ温度高达245°C [473°F]åQŒä¸”在高温下依然能达到高度的性能保留åQŒâ€Schmidt先生è¯ß_¼Œâ€œäº‹å®žä¸ŠåQŒè¯¥åŒ–合物的实际持箋使用温度˜qœè¿œé«˜äºŽè§„格。â€?/span>
奥升å¾øP¼šæ³›è¾¾®H¾pÕdˆ—成äؓ多种汽èžR应用场合的理想选择
  凭借优异的热阻¾pÀL•°ä¸Žè€æ°´è§£æ€§èƒ½åQŒå¥¥å‡å¯dçš„å°¼é¾?6树脂与工½E‹å¡‘æ–™äñ”品组合能够帮助原始设备制造商实现产品轻量化。泛è¾?reg;H¾pÕdˆ—属于çŽÈ’ƒå¡«å……型耐热品çñ”åQŒå¯ä»¥æœ‰æ•ˆé¿å…å¼•æ“Žç›–下积攒热量带来损坏，而且å…ähœ‰è€åŒ–学品腐蚀性，从而ä‹É其成为机油管理、活性碳¾|ã€è¿›æ°”æ­§½Ž¡ä»¥åŠæ±½¾~¸ç›–½{‰å¤š¿Uæ±½è½¦åº”用场合的理想选择。今òq´çš„Chinaplas展会上，奥升德展½CÞZº†é¢å‘æ±½èžR领域量èín打造的多款ž®¼é¾™66创新产品åQŒå…¶ä¸­åŒ…括：在汽车冷却系¾lŸç­‰è‹›åˆ»åº”用环境åQŒæ³›è¾?reg;HR¾pÕdˆ—能够提供行业最佳的耐热和耐水解老化性能;应用于对燃æÑa效率要求较高的涡轮增压发动机中，奥升å¾ïLš„泛达®HT¾pÕdˆ—能够有效防止机器在长期热暴露后出现性能退化现象ã€?/span>