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由GMT-PP模压而成40:60分离的后座框�/span>

       æ®éŸ©å›½éŸ©åŽå…ˆ˜q›ææ–™æœ‰é™å…¬å?Hanwha Advanced Materials)的研发äh员介¾lï¼Œä¸€¿Uç”±çŽÈº¤å¢žå¼ºçƒ­å¡‘性聚丙烯(GMT-PP)复合材料模压成型的åñ”椅框æžÓž¼Œè®¡åˆ’在不久的ž®†æ¥˜q›è¡Œæ‰šw‡ç”Ÿäñ”åQŒä¸ŽçŽ°æœ‰çš„常规钢框架相比åQŒå®ƒå…ähœ‰è¯¸å¤šä¼˜åŠ¿ã€‚除了比钢材减少15-20%的重é‡?目前的例子是9.3公斤æ¯?0.98公斤)åQŒå¡‘æ–™åñ”椅框架还支持60:40的分¼›»è®¾è®¡é€‰é¡¹ã€‚这允许安装三个三点式安全带。此外，GMT-PP复合材料å…ähœ‰å¿…要的强度，可用于安全带锚定部äšgã€?

       å…¶ä»–的优势包括组件减ž®?2%(其中钢框架由原来çš?7个减ž®‘到25ä¸?åQŒæ²¡æœ‰è…èš€é—®é¢˜åQŒåƈ且由于不需要焊接而降低了¾l„装成本。ä‹É用塑料也扩大了设计的选择åQŒå¦‚拴住和保存行李的位置åQŒå‘前和向后的力矩也与钢框架相当ã€?

  åŽÕd¹´åœ¨éŸ©å›½é¦–ž®”ä‹D行的JEC Asia展会上，韩华先进材料也概˜qîCº†å…¶ä¸‹ä¸€ä»£æ±½è½¦åñ”椅的愿景。据该公åæ€»‹¾lï¼šâ€œæœªæ¥çš„座椅ž®†æ˜¯å·¥ä½œã€æ‰“盹，甚至是在健康座椅上进行姿势分析的地方。”韩华先˜q›ææ–™å¸Œæœ›çœ‹åˆîC½Žé‡å¿ƒè®¾è®¡çš„出玎ͼŒ˜q™å°†æœ‰åŠ©äºŽé™ä½ŽèžR辆的整体重心åQŒä»Žè€Œæœ‰åŠ©äºŽè½¦è¾†çš„整体安全ã€?

      未来的汽车内饰设计也可能会采用可互换/可交换的汽èžR座椅åQŒåŒ…括更多的功能åQŒå¦‚电子调节功能åQŒè¿™æ„å‘³ç€ž®†ä¼šæ›´åŠ é‡è§†å·¥ç¨‹­‘…重åQŒå¯èƒ½é€šè¿‡ä½¿ç”¨æ›´å¤šçš„塑料来解决˜q™æ ·çš„问题。乘坐者也可以期待更大的èžR内空é—ß_¼Œå¦‚果只有三名乘客åQŒä¸€ä¸ªæ±½è½¦åñ”椅可以拆下来留在安™‡Œã€?