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  日前åQŒè‹±å›½è°¢è²å°”德大学先˜q›åˆ¶é€ ç ”½I¶ä¸­å¿ƒAMRC与Prodrive Composites展开公司合作åQŒä»¥æŽ¨è¿›å…¶åˆ¶é€ å¯å›žæ”¶å¤åˆ¾l„äšgçš„è¿›½E‹ï¼Œå»‰™•¿å¤åˆææ–™¾l„äšg使用寿命åQŒé™ä½Žæ¨¡å…ähˆæœ¬ã€?/span>

  据了解，Prodrive Composites公司专门为汽车、航½Iºå’Œ‹¹äh´‹è¡Œä¸šæä¾›åˆ›æ–°çš„å·¥½E‹è§£å†Ïx–¹æ¡ˆï¼Œå®ƒè¿˜è®¾è®¡å’Œåˆ¶é€ å…ˆ˜q›çš„è½Õdž‹å¤åˆææ–™åQŒå¹¿æ³›åº”用于汽èžR、赛车、航½Iø™ˆªå¤©ã€æ“v‹z‹ã€å›½é˜²å’Œå…¶ä»–专业领域。该公司一直与谢菲ž®”å¯d大学先进刉™€ ç ”½I¶ä¸­å¿ƒAMRCçš„ç ”½I¶å·¥½E‹å¸ˆåˆä½œåQŒç ”½I¶å…¶P2T复合材料的åó@环利用理å¿üc€‚P2T可用于制造可回收的复合材料组ä»Óž¼Œ˜q™äº›¾l„äšg可以满èƒö使用寿命的要求，而不会对原始部äšg的性能造成ä»ÖM½•å½±å“ã€‚在½Ž€åŒ–回收程序的同时åQŒä‹É复合材料¾l„äšg有更长的使用寿命ã€?/span>

  AMRC复合材料中心合伙äºø™´Ÿè´£äh汉娜·å›¾è¡¨½Cºï¼Œé€šè¿‡å¤åˆææ–™å›žæ”¶ç”Ÿäñ”自动化的方式åQŒä‹É之能够以较低的成本实çŽîC¸­é«˜äñ”量的目标åQŒå…³æ³¨æ‰€ä½¿ç”¨ææ–™çš„可回收性，增加该技术对其他行业的吸引力。由于P2T复合材料在制造过½E‹ä¸­ä¸éœ€è¦åŠ çƒ­æˆ–压力åQŒä¸éœ€è¦é«˜åŽ‹é‡œåQŒå› æ­¤é™ä½Žäº†æˆæœ¬åQŒæ— éœ€å¤§é‡æŠ•èµ„卛_¯æ‰©å¤§ç”Ÿäñ”规模。该工艺使用反应热塑性树脂而不是热固性树脂。在¾U¤ç»´å­˜åœ¨çš„情况下åQŒå¡‘料单体与催化剂反应生成固化的层压æÑ€?/span>

  Prodrive Composites公司首席工程师约¾˜?middot;麦奎利亚姆表½Cºï¼Œåœ¨å¤åˆææ–™é¢†åŸŸï¼Œææ–™ä½¿ç”¨å¯¿å‘½¾l“束后的回收利用是最大的挑战之一。这个问题也困惑着汽èžR刉™€ å•†å’Œæ›´å¤šå…¶ä»–的行业åQŒæ¯”如æ“v˜qè¡Œä¸šã€‚ä‹D例来è¯ß_¼Œæ—§çš„çŽÈ’ƒ¾U¤ç»´èˆ¹ç»å¸¸æ˜¯¾lè¿‡æ‹†è§£åŽï¼Œç„¶åŽé€åˆ°åžƒåœ¾å¡«åŸ‹åœºã€‚回收利用的主要障碍是所用树脂的¿Uç±»åQŒçƒ­å›ºæ€§æ ‘脂占ä¸Õd¯¼åœîC½åQŒä½†˜q™äº›æ ‘脂不易回收。公åæ€¸ŽAMRC合作åQŒå·²¾lé€šè¿‡è‡ªåŠ¨åŒ–的创新工艺生äñ”了一¾pÕdˆ—大型试验板材。与现有的金属或复合解决æ–ÒŽ¡ˆç›¸æ¯”åQŒP2T工艺的独特之处在于降低了模具成本和交货期ã€?/span>

  P2T工艺生äñ”的复合材料的优点是可以多‹Æ¡å›žæ”¶åˆ©ç”¨ã€‚其最高的机械性能是在½W¬ä¸€‹Æ¡ä‹É用原始纤¾l´æ—¶èŽ·å¾—的，适用于高负荷¾l“æž„çš„ä‹É用。在零äšg的寿命结束时åQŒçº¤¾l´å’Œæ½œåœ¨çš„树脂可以被回收åQŒäØ“‹Æ¡è¦é›¶äšg(如èžRíw«é¢æ?提供大部分原材料。当½W¬äºŒéƒ¨åˆ†è¾‘Öˆ°å…¶ä‹É用寿命的¾lˆç‚¹åQŒå³çƒ­å¡‘性部分时åQŒå®ƒä¹Ÿå¯ä»¥è¢«åˆ‡å‰²å’Œé‡å¡‘成å…ähœ‰é€‚合三维实体部äšg的新部äšg。这个第三çñ”零äšg本èín可以循环利用几次åQŒåˆ¶æˆä½Ž¾U§é›¶ä»¶ã€?/span>