2、原油供應與需求狀況：
在新興發展中國家特別是中國和中東的需求依然保持高速增長的情形下，對全球石油儲產比和 OPEC 剩余產能的擔憂是原油價格上漲的重要原因。2005－2007 年中國和中東石油需求平均增長率分別為 5.5％和 5.1％。IEA 預計08 年中國和中東石油需求增長率分別為4.7％和5.7％，保持在相當高的增長水平。
但就目前而言，石油供需保持基本平衡，基本面難以支撐目前的高油價，IEA 數據顯示，08 年一季度石油供需量均為87.3 百萬桶／天。一旦美元企穩反彈、原油價格高位回調，市場對供需的擔憂就會減輕，也將加速原油價格向理性回歸。
沙特本月增產30萬桶／天以及美從二季度開始暫停戰略石油儲備并沒有能夠抑制原油價格上漲，這也從一個側面說明當前原油價格上漲的癥結不完全在供需方面。
另外，據美國能源情報署（EIA）10日報告中表示，預計美國三季度石油需求將持平于07年同期的2,070萬桶／日。美國第二季度石油需求弱于預期，較07年同期下降1.25％。
EIA在《短期能源展望報告》中預計，二季度需求平均將達到2,039萬桶／日，較07年同期下降26萬桶／日，較上個月的預期下降9萬桶／日。
EIA預計，2008年全年美國石油需求平均將達到2,041萬桶／日，為2003年以來的最低水平，并較去年的2,070萬桶下降1.4％，2007年美國的石油需求上升了0.5％。這一預期還較上個月的預期下降了10萬桶／日，降幅0.5％。上個月的預期為美國08年全年石油需求平均將到2,051萬桶／日。
預計4月－9月駕車高峰期的汽油需求平均將達到938萬桶／日，較07年同期的944萬桶下降0.6％；預計三季度汽油需求平均將達到944萬桶／日，較07年同期下降0.5％，較上個月的預期高0.2％。
EIA還上調了駕車高峰期的常規汽油零售價格預期，其目前預計4－9月份汽油均價將達到每加侖3.95美元的紀錄高點，較07年同期的2.935美元高出1美元多。上月，EIA曾預計駕車高峰期汽油價格平均為3.665美元。
3、進出口數據
中國海關總署6月11日公布的最新數據顯示，今年1－5月，我國進口原油7597萬噸，增長12.7％，均價689.9美元／噸，上漲64.1％；進口成品油1734萬噸，增長17.3％，均價709.6美元／噸，上漲66.9％。目前，中國成品油價格與國際水平約有40％的差距，國家對于油價的隱性補貼在2007年已經超過2200億元，占GDP的0.9％。而以目前的國際油價來估計，今年政府補貼有可能超過去年。通過一組數據可以看到這一點：中石化去年第一季度煉油還有43.87億元的利潤，今年首季則大幅虧損254.67億元。