2、主要消費國需求形勢悄然發生轉變，積極因素逐步增加
目前，美國和中國是世界上排名前兩位的原油消費大國，他們對原油需求的變化對整個世界的原油需求來講具有至關重要的作用，尤其是美國，市場經濟發達，美國的原油庫存、進口、成品油庫存等數據直接影響到紐約原油期貨市場的走勢，如圖8、圖9所示。
圖8
圖為美國成品油庫存及裝置運轉率變化圖。（圖片來源：首創期貨）
圖9
圖為美國原油庫存與進口量變化圖。（圖片來源：首創期貨）
從以上兩個圖中可以看出，美國煉油裝置的運轉率一直維持高位，近期更是達到了87%的水平，原油進口比較穩定，原油庫存起伏比較大。特別是進入5月份，美國傳統駕車旅游旺季開始，人們預期消費會上升，裝置開工率加大，導致原油庫存下降，但同時，汽油庫存、餾份油庫存并沒有明顯下降，甚至最近4個星期內汽油庫存呈現上升趨勢，主要是由于經濟危機的影響，失業率上升，居民出于對未來生活的擔心，大量儲蓄，減少消費，駕車出游也相應大幅減少，從而使得成品油庫存增加，見圖10。從圖10中看出，2009年，美國初次申領救濟金的人數曾觸及80萬人的高點，但隨后回落，而汽油的日供應量相應增加，說明，汽油供應與失業率方面有相反的對應關系。總的來說，雖然原油消費環比有所回升，但同比仍然呈現下降的趨勢，經濟形勢仍然不容樂觀，目前油價盤升很高并不現實。
從中國的形勢看，盡管6月份數據仍未出爐，但已經有令人可喜的現象。從今年4月份，我國原油進口實現同比正增長，進口原油1617萬噸。5月份繼續保持了正增長的勢頭，進口原油1709萬噸(見圖11)，預計6月份繼續實現進口同比正增長可能性極大。這些在其他發達國家是不多見的，說明我國對于原油的消費有所回升，盡管這些原油有一部分用于儲備，但在總體貿易水平下滑的情況下，這已經是夠令人滿意的了。