近日，泰華農民研究中心稱，輸美輪胎特保案的通過將使泰國有望獲得34億泰銖的商機。
該機構指出，美國總統奧巴馬于今年9月11日簽署對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅，即第一年將輪胎進口關稅稅率從原來的百分之四調高為35%，第二年為30%，第三年為25%，于9月26日正式生效，以幫助受中國低價輪胎大量進口打擊的相關制造業尤其是鋼鐵業的勞動力。
泰華農民研究中心認為，由于目前美國是泰國汽車輪胎的最大出口市場，美國對中國汽車輪胎進口的減少可能成為泰國向美國出口汽車輪胎的良機。不過，中國汽車輪胎對美國的出口將有所下降，可能導致中國更加努力擴大對包括泰國在內的其它國家的出口。
該機構分析，在美國對中國汽車輪胎加征關稅即35%的第一年，將導致從中國進口的個人乘用汽車輪胎價格上漲為40.3美元，略微高于泰國的價格，使得泰國汽車輪胎的價格競爭力有所提高，成為泰國汽車輪胎從中國產品中奪取部分美國市場份額的機會，尤其是在實施懲罰性關稅的第一年，目前中國汽車輪胎擁有的美國市場份額是泰國的12倍。
不過，在第二和第三年該懲罰性關稅的影響程度將逐漸減少，因進口關稅將分別減為30%和25%。預計上述價格因素將給泰國汽車輪胎帶來擴大出口的商機，若美國市場需求有所提高和泰國廠商的輪胎生產達到最大產能，在美國自9月26日起實施懲罰性關稅的第一年里，泰國對美國市場的乘用車輪胎出口值將有望達到2.25億美元，比實施前原先預計的1.25億美元提高約1億美元或增長超過80%，上述出口增長預測是基于泰國的汽車輪胎產能達到滿荷運作并能奪取中國汽車輪胎的美國市場份額的假設。
該機構認為，由于中國汽車輪胎遭遇到懲罰性關稅而減少了對美國的出口，將迫使中國轉向擴大對其他市場的出口，使售價低于泰國的中國汽車輪胎有機會奪取泰國現在其它市場尤其是東盟、中東和拉美市場上的份額，因為這些市場比較注重產品價格而非質量。