中海油6年向國家上繳稅費2000多億
我們在海上建一個中等油田，我們的競爭對手需要花四年到五年，我們花三年就可以建成，這樣總體成本就降下來了，合到每桶油的成本就降下來了。所以，盡管海洋石油工業的成本較高，但是我們跟國際同行比，我們的桶油全成本仍然有很強的競爭力，去年年底，我們的桶油全成本，包括勘探、開發、生產作業費，再加上財務費用與國際同行比仍然具有一定的競爭優勢。
傅成玉:新時代發揚大慶精神對于國企非常重要
我們五年可以把產能提高一千萬噸，這在中國也好，在世界也好都很難，因為畢竟這是靠一個企業做的。我們一個項目組同時管兩個項目，兩個城市，兩、三十人趕兩個項目，一年可能都休息不了一天。有些女同志孩子住院了，自己都不能去看；有的父母去世了，就是奔喪都奔不回去，所以說國有企業職工做到這些，假如沒有精神支撐，沒有國家民族的責任感是做不到的。有人說你給待遇，你能給多高？中國這個階段你永遠不能靠純待遇去激勵。所以我想在這個時候學習大慶精神和發揚大慶精神，對我們國有企業的職工隊伍建設非常重要的。
傅成玉:中海油為40萬人提供就業機會
現在在中國海上作業的裝備，95%都是中國企業生產的，這就是我們發展市場經濟的一個好處。今年中國海上要生產五千萬噸當量的油氣，打造中國“海上大慶”油田。大慶油田的建設是舉全國之力，通過30萬人的努力實現的，為國家經濟社會發展作出了巨大的貢獻，但是走的是全國一盤棋的機制。改革開放后，通過發展市場經濟，中國海油通過幾代海油人，六、七萬余名員工奮力拼搏，也為國家生產出了五千萬噸當量的油氣，并帶動了我國原材料制造業、機電業、通訊業、造船業的發展，為四十萬人提供了就業機會，這是中國海油為國家、為社會做出的貢獻。
傅成玉回應網友:海上工作沒有想象中的浪漫
給大家舉一個例子。我在南海工作的時候就遇到過一次臺風，原來預報臺風不會對著平臺吹，但是臺風轉向，對著平臺來了，并且速度特快，最后撤離時，人都不能站起來了，只能趴著走，直升飛機門沒關嚴就強行起飛了，如果再晚，飛機就刮到海里去了，一路飛回來一個多小時，沒有關機門，等下了飛機，人都傻了，但啥話也沒有，也沒有怨言。這就是在海上工作必須面對的環境。海上有很多供應船，長期航行在海面上，有的時候涌浪都是一、兩米高，特別是卸載的時候非常危險，所以在這里工作呢，不是我們想象的那么浪漫。