化工
可見，新能源產業已經開始起步，雖然著眼于未來5年，或是10年，這一領域的發展機遇確實很廣闊，但是“十二五”規劃畢竟是未來幾年的一個中長期規劃，若從短期來看，新能源發展是否存在一定的產能過剩危機呢？眾多企業轉型到新能源領域，還有很多新企業紛紛成立，不斷開發新項目，這種一哄而上的局面，背后隱藏著短期的產能過剩危機。
2009年的時候，國家發改委能源研究所副所長李俊峰曾表示，現在中國的新能源產業已經成了一個高風險、過度競爭的產業。他說：“能源對GDP的貢獻率最多是10%，而新能源在其中的比例還不到10%，即占經濟總量的比例還不到1%。這么小的盤子，十幾家到幾十家公司就夠了，現在卻是一哄而上。”
如今一年已過去，新能源產業發展勢頭眼看越來越旺，但是就當前來看，新能源在中國的需求似乎并沒有想象中的那么旺盛。同濟大學可持續發展與管理研究所所長諸大建曾指出，目前我國對新能源的需求還比較低，但是供給卻很大，其中大部分都作為出口，所占比例在40%-50%。一旦企業一擁而上，國內需求又跟不上，新能源的泡沫就很可能會出現。
其實太陽能相關產業就一度出現過產能過剩危機。光伏產業中許多企業依賴出口，在2008年底開始的金融危機中，由于內外需求明顯不足，很多公司被迫停產、裁員，甚至倒閉。同樣，在風能方面，我國新增風電裝機容量已連續4年翻番，而風電下游的容量偏小，成本較大，許多盲目進入的企業開始面臨經營困境。
因此，新能源催生發展機遇是必然的，選擇走新能源發展之路也是符合未來社會需求的，但是企業的發展不僅僅要著眼未來，也應該能夠看到當前的問題。對于一個企業來說，選擇適當的時機進入新能源產業，在眾多新能源領域中選擇正確的那一部分來規劃經營，都是需要冷靜看待和思考的，盲目跟風只能導致一哄而上而造成的產能過剩。
新能源發展中浮現的“悖論”
新能源發展初期，大量新設備和新項目的開展，導致了鋼鐵等傳統產業的需求，而這一方面產生的高能耗，不知還需要新能源產業在未來用多少時間才能補回。
在某企業一份名叫《國內風電工程建設用鋼的技術發展分析》的報告中有這樣一段陳述，“風電發展設備，除電氣系統與葉片外，其他零部件幾乎全部由熱軋鋼板、球墨鑄鐵及鍛鋼制作成的，甚至塔筒基礎，還要使用螺紋鋼做成鋼筋混凝土結構，鋼鐵材料使用總量非常大。因此風電的春天同時也是我們鋼鐵行業的春天。”
報告中用“春天”二字來形容風電和鋼鐵行業的齊頭并進發展，看起來似乎很和諧，但鋼鐵制造過程中所產生的單位能耗，可能遠大于制造出的這些風力發電設備所能產生的電能。如果像這樣的模式循環，大力發展風能的同時還在助長傳統產業高能耗持續，或許在短期看來有些得不償失。
同樣的，水力發電也是如此。水電站未來的發展，將會帶動鋼鐵行業的發展。據統計，水電發電機組用鋼量約為每1萬千瓦320噸左右，以此推算，到2020年，我國新增水電機組裝機容量為1.8億千瓦，將帶動用鋼量576萬噸鋼。外加基建、電網等用鋼需求，未來10年，水電站建設可能拉動用鋼量達到1000萬噸以上。
新能源發展中的另一個悖論現象就是，裝機容量和產能或出現背離。《中國企業家》雜志記者去年對風電企業進行實地采訪后發現，由于新能源產業發展速度過快，現實中的種種客觀難題往往使得新能源企業經營效果不如預期，市場認可度不夠，最終導致的結果便是裝機容量和實際發電量背離，而這直接致使企業虧損。
該采訪調查發現，在甘肅瓜州縣，當地政府勘測結果認為該地區有3000萬千瓦的可開發風力資源，有望成為中國第一個千萬千瓦級的并網風電基地。然而，甘肅中電酒泉風力發電公司投資興建后，運營效果一直不如意，2008年的時候，不僅一分未賺反而虧損1711萬元人民幣。虧損的原因就是發電量沒有達到預期目標，這是由于電網出于安全考慮時不時要限電，而所謂的安全考慮則是由于線網的承載能力比較低，風電的不穩定性對電網會有傷害，嚴重情況下甚至會導致網絡坍塌。所以，風場須無條件接受調度指令，該關時就得關。
現在很多地方上馬的新能源項目在接受考核時都只是查看裝機容量，并不是實際發電量。因此就新能源發展起步階段來看，很多項目由于安全、實際需要等種種原因并不能按裝機容量發電，這種規劃和實際相背離的現象終將導致問題出現，而直接倒霉的就是那些沒有經過有效評估和規劃就匆匆上馬的新能源企業。
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（苒兒）
