超大城市車(MCV)是寶馬公司第一款電動(dòng)量產(chǎn)車。MCV是一款環(huán)保型城市用車，該車將采用新的車型結(jié)構(gòu)，大量應(yīng)用輕質(zhì)的碳纖維復(fù)合材料。據(jù)稱，該車將在2012年的倫敦奧運(yùn)會(huì)上首次亮相。
輕量的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
對于電動(dòng)汽車來說，輕量化的設(shè)計(jì)對于電動(dòng)汽車有著十分重要的作用，然而，電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)部件改造并不容易將汽車的整體重量降低，寶馬公司將碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)應(yīng)用于輕量設(shè)計(jì)中。
據(jù)稱，碳纖維增強(qiáng)塑料重量大約只有鋼材的50%，但強(qiáng)度好，不僅能給車帶來更長的行駛距離，而且性能也更好；這種剛性材料還能有效降低能量的吸收，避免響聲和搖晃；另外，碳纖維增強(qiáng)塑料耐腐蝕性強(qiáng)，相對金屬材料，壽命較長；安全性良好，高剛度及其吸收能量的能力使得碳纖維增強(qiáng)塑料不易損壞。
新型汽車結(jié)構(gòu)
寶馬也關(guān)注著電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)。寶馬公司開發(fā)了一種新的車身設(shè)計(jì)，稱之為LifeDrive概念。
LifeDrive概念包括兩個(gè)水平分隔的獨(dú)立模塊——一個(gè)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)：Drive模塊和一個(gè)碳纖維增強(qiáng)塑料結(jié)構(gòu)：Life模塊。
Drive模塊被分成三個(gè)部分。位于前后部位的兩個(gè)碰撞主動(dòng)響應(yīng)結(jié)構(gòu)可以在前后的碰撞事故中提供必要的擠壓區(qū)域，中間一段裝有電池，被鋁型材包圍著。Drive模塊還帶有電力傳動(dòng)單元和許多懸架元件。
Life模塊主要由高強(qiáng)度且輕量的碳纖維增強(qiáng)塑料車廂組成，安裝在承重的Drive模塊結(jié)構(gòu)上。所有驅(qū)動(dòng)組件集成在Drive模塊上，從而摒棄了傳統(tǒng)汽車中的傳動(dòng)軸通道。
這一理念的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了汽車的輕量化，延長了行駛距離，提高了性能，提升了乘客和電池的安全性。
碳纖維與西格里合作
據(jù)悉，該款復(fù)合材料電動(dòng)車車身采用西格里集團(tuán)生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料制成。雙方在2009年成立了合資公司，西格里集團(tuán)為這款車型提供碳纖維和碳纖維織物，這也成為汽車工業(yè)規(guī)模化使用碳纖維做生產(chǎn)材料的里程碑。近日，西格里集團(tuán)在上海浦東德國中心展示了應(yīng)用于輕量化構(gòu)造的碳纖材料。