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國內TDI市場一周行情綜述(6.28-7.2)
2010-7-6 來源:中國化工網
關鍵詞:TDI 聚氨酯 巴斯夫
    6月28日-7月2日,國內TDI價格再次大幅走跌,各地區市場低端價格普遍跌破20000元/噸大關。6月28日-7月2日北方各廠家合同價格不出意料的再次大幅下調,且巴斯夫等外資廠家出廠價格下調幅度也超乎市場預料,這導致貿易商心態悲觀,恐慌性低價拋貨,市場上再次迎來一波降價風暴。截至7月2日,市場上低端貨源成交價格普遍跌至歷史最低點,價格下跌速度趨緩。而此時上海巴斯夫聚氨酯公司報出計劃在7月初對TDI裝置進行為期三周左右的停車檢修,給低迷的TDI市場帶來一絲希望。但多數貿易商認為,整個7月份下游需求依然處于疲軟狀態,對后市看空心態濃厚,但鑒于前期TDI下跌幅度較大,廠家利潤率壓縮嚴重,自七月份開始市場止跌企穩還是有較大可能性。6月28日-7月2日,華東地區TDI市場大幅走跌。巴斯夫7月份合同價格下調幅度超出市場預期,市場上恐慌情緒蔓延,貿易商紛紛低價拋貨,而下游買家多持觀望態度,靜待市場底線,市場實際成交稀少,截至7月2日,巴斯夫、拜耳貨源主流商談在20800-21000元/噸左右,國產貨源送到價格主流商談在20000-20200元/噸水平上。6月28日-7月2日,山東及華北地區TDI市場走勢低迷。北方各廠家6月28日-7月2日合同價格再次大幅走跌,往日堅挺的巴斯夫、拜耳貨源也連創新低,導致市場上貿易商心態悲觀,低價出貨,但下游需求疲軟,實際成交量有限。截至7月2日,國產貨源成交在19600-19800元/噸,巴斯夫、拜耳貨源成交在20300-20500元/噸水平上。6月28日-7月2日,華南地區TDI市場下調幅度較大。市場上各種貨源充足,競相低價拋貨,低端雜牌進口貨源及國產貨源成交價格普遍跌破20000元/噸,但下游接貨依然謹慎,觀望為主,市場成交稀少。截至7月2日,市場上進口不含稅價格在19800-20200元/噸,帶票貨源商談在21200-21300元/噸水平上。
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(藍劍)
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