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    近期，國內(nèi)TDI市場(chǎng)價(jià)格保持平穩(wěn)。本周甘肅銀光TDI裝置停車檢修，但由于目前各廠家?guī)齑嫖惠^高，TDI貨源供應(yīng)依舊充足。
    華北及華東地區(qū)市場(chǎng)供大于求的局面依舊未變，華南地區(qū)市場(chǎng)供應(yīng)較為平衡，使得市場(chǎng)價(jià)格保持穩(wěn)定。貿(mào)易商積極出貨，但下游買家需求較少，市場(chǎng)成交情況較差。
    國內(nèi)TDI廠家合同價(jià)格出臺(tái)，甘肅銀光、煙臺(tái)巨力、藍(lán)星太化仍維持上周價(jià)格。但滄州大化TDI合同價(jià)格為20500元/噸，較上周價(jià)格下降500元/噸，這表明TDI生產(chǎn)廠家對(duì)后市信心不足。TDI廠家價(jià)格的松動(dòng)沉重的打擊了各地區(qū)貿(mào)易商的信心，但貿(mào)易商并未追隨廠家合同價(jià)格的走向，仍然維持目前的價(jià)格。下游廠家以消耗庫存為主，仍在觀望市場(chǎng)下一步的動(dòng)態(tài)。
    目前，下游買家已經(jīng)覺察到TDI廠家對(duì)市場(chǎng)信心的不足，市場(chǎng)看空心態(tài)進(jìn)一步加劇。但買家期盼的市場(chǎng)下行走勢(shì)并未隨廠家合同價(jià)格的松動(dòng)而到來，所以對(duì)市場(chǎng)上貿(mào)易商維穩(wěn)的行為較為抵觸。貿(mào)易商雖然積極出貨，買家需求仍然較少，市場(chǎng)高報(bào)低出現(xiàn)象較為普遍，市場(chǎng)成交量較低。
    截至周五(8月6日)，華東地區(qū)巴斯夫、拜耳貨源主流商談在21000-21200元/噸左右，國產(chǎn)貨源送到價(jià)格主流商談在20800-21000元/噸水平上；華北地區(qū)國產(chǎn)貨源主流成交在20500-20800元/噸，巴斯夫、拜耳貨源成交在21000-21200元/噸水平上；華南地區(qū)進(jìn)口不含稅貨源報(bào)價(jià)在21000-21500元/噸，帶票貨源價(jià)格在22300-22500元/噸左右。