橡膠
英國交通運輸部(DFT)認(rèn)為，英國輪胎行業(yè)可能需要半年時間才能達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽法所有必需的要求。
此外，據(jù)說該部門的普遍看法是新規(guī)定出臺后，今年上半年“嚴(yán)厲的執(zhí)法尚未提上議事日程”。其觀點是：該法律的推行不是短期就能改變現(xiàn)狀的，而要有待市場與消費者相互作用的長期轉(zhuǎn)化，如同白色家電行業(yè)10年來所發(fā)生的情況那樣。
對于政府將如何處理引進新的立法這一最新見解，出自英國輪胎制造商協(xié)會(BTMA)會長格雷厄姆•威爾森日前在2012年英國曼徹斯特國際輪胎展(Brityrex)上的發(fā)言。
除解釋政府在執(zhí)行輪胎標(biāo)簽法方面的作用外，威爾森還表示任何違反標(biāo)簽法的處罰很可能適用于標(biāo)記為“S”的刑罰。這意味著每次違法將被處5000英鎊的罰款。不過，目前尚不清楚“每次違法”是指每條輪胎、標(biāo)簽或銷售過程不符合標(biāo)準(zhǔn)，還是指每一樁違法案件。在后一種情況下，交付不符合標(biāo)準(zhǔn)的輪胎可被罰款5000英鎊，相反若把每條輪胎算作一樁單獨的違法，那么就將會被罰款數(shù)百萬英鎊。
究竟哪個機構(gòu)將負(fù)責(zé)新規(guī)定的執(zhí)行，尚沒有任何進一步的細(xì)節(jié)。如今距歐盟輪胎標(biāo)簽法的實施大約還有3周，英國幾乎不可能在最后實施期限前做出或公布其決定。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。
（liu）