福特汽車公司已將其汽車零部件再生項(xiàng)目的范圍擴(kuò)大至保險(xiǎn)杠和車前燈，在過去兩年里再生了大約62000個(gè)保險(xiǎn)杠和26000個(gè)車前燈。
福特的再制造和再生計(jì)劃的負(fù)責(zé)人Kim Goering在新聞稿中說道：“通過［再生］計(jì)劃重新回到我們這里的大部分零部件仍有很大的利用價(jià)值。我們盡一切可能來延長這些零部件的使用壽命，這已成為一項(xiàng)很有說服力的商業(yè)案例。”
總部位于美國密歇根州Dearborn的福特公司早在2003年推出了這一“核心回收計(jì)劃”（Core Recovery Program），最初主要回收發(fā)動(dòng)機(jī)部件這類大型金屬件，還有價(jià)值較高的電子傳感器和噴油器等。據(jù)福特估計(jì)，自從該計(jì)劃啟動(dòng)以來，1.2億磅（約55000噸）的廢棄零部件免于被填埋處理的命運(yùn)，得到了再生。
兩年前，福特把回收范圍擴(kuò)大至保險(xiǎn)杠和車前燈，因?yàn)檫@些零部件中有大量的塑料可供再生。
如今，一般的前燈都是由多個(gè)部件組裝而成，含有價(jià)格不菲的聚碳酸酯和其他工程塑料。反射器、線束和燈泡本身也很有利用價(jià)值，福特的管理者這樣說道。
保險(xiǎn)杠一般長5-6英尺（1.5-1.8米），重20磅（9公斤）。
Goering說：“我們回收的零部件快速增加，可見回收計(jì)劃的重要影響力。”
該回收計(jì)劃通過福特的各大汽車維修門店進(jìn)行，其運(yùn)作方式與廢瓶回收系統(tǒng)很相似。經(jīng)銷商只要對(duì)每個(gè)新零件支付一定的費(fèi)用，就可以用損壞的零部件以舊換新，但之后只要把舊的零部件歸還就可以領(lǐng)回這筆錢。
損壞的零部件通常被送至專事零部件再生的第三方公司。以保險(xiǎn)杠為例，保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新研磨后可讓熱塑性聚烯烴和其他熱塑性塑料得到再利用。而其他仍可以使用的零部件可進(jìn)行維修、清洗并測(cè)試，再做二次銷售。對(duì)于無法維修或再生的零部件，福特會(huì)全程監(jiān)管其棄置過程。
福特區(qū)域核心回收中心網(wǎng)絡(luò)（Ford Regional Core Recovery Center Network）的負(fù)責(zé)人Mark Trombetta說道，除對(duì)環(huán)境有利外，該計(jì)劃還能避免損壞的福特零部件繼續(xù)在市場(chǎng)上流通——除非這些零部件通過測(cè)試。這能幫助福特樹立起良好的質(zhì)量形象。
Goering說：“我們?yōu)椴煌漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)商業(yè)案例，這是一項(xiàng)艱巨而又龐大的任務(wù)，因?yàn)楝F(xiàn)在車輛中用到的零部件數(shù)量很多，而且頗為復(fù)雜。”