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  ¼„³çº¤¾l´å¢žå¼ºå¤åˆææ–™åœ¨æ±½èžR领域的应用率先从赛èžR开始，˜q‘年来在民用汽èžR中也˜q…速得åˆîCº†òq¿æ³›çš„应用。作ä¸ÞZ¸€¾c»é‡è¦çš„æ±½èžR轻质材料åQŒå…¶åº”用范围正在由内饰向外装件、èžRíw«åŠ¾l“构扩展ã€?/span>

  德国宝马公司是碳¾U¤ç»´å¢žå¼ºå¤åˆææ–™åœ¨å¤§è§„模汽èžR生äñ”领域应用的先驱ã€?011òqß_¼Œå®é©¬åœ¨æ³•å…°å…‹¼›èžR展首‹Æ¡å‘布i3电动概念车和i8混动概念跑èžRã€?014òqß_¼Œi3成功商业化，¼„³çº¤¾l´äñ”品在通用汽èžR领域的商业化普及应用向前˜qˆäº†ä¸€æ­¥ã€?/span>

  张定金介¾lè¯´åQŒç›®å‰ï¼Œå…¨çƒä¸»è¦¼„³çº¤¾l´ç”Ÿäº§å•†å’Œä¸»è¦æ±½è½¦ç”Ÿäº§å•†å·²çº·¾UïL»“成联盟，谋求共同发展。“比如奥˜qªæ±½è½¦äºŽå¾·å›½¼›ä¼Šç‰¹å…¬å¸ï¼Œå¥”驰、丰ç”îC¸Žæ—¥æœ¬ä¸œä¸½å…¬å¸åQŒé€šç”¨æ±½èžR与日本帝äºÞZ¸œé‚¦ç­‰ã€‚â€?/span>

  多位接受¾læµŽè§‚察报记者采访的业内人士表示åQŒä¸Žå›½å¤–巨头相比åQŒå›½å†…èžR企在¼„³çº¤¾l´é¢†åŸŸçš„应用ž®šå¤„在初期发展、小规模应用的阶ŒDüc€?/span>

  “目前已有äØ“æ•îC¸ž®‘的国内汽企和碳¾U¤ç»´å¤åˆææ–™ä¼ä¸šæ­£åŠ é€Ÿåœ¨è½¦ç”¨¼„³çº¤¾l´ææ–™é¢†åŸŸçš„布局。”沈真介¾lè¯´ã€?/span>

  2018òq?æœ?0日，前途汽车首‹Æ¾èžR型——前途K50在前途汽车苏州生产基地正式量产下¾Uѝ€‚值得å…Ïx³¨çš„是åQŒè¯¥è½¦èžRíw«æè´¨å…¨éƒ¨é‡‡ç”¨ç¢³¾U¤ç»´ææ–™åQŒæ•´è½¦åº”ç”?9个碳¾U¤ç»´å¤åˆææ–™å¤–覆ä»Óž¼Œæ€»é‡é‡æ¯”传统钢板材料重量降低40%以上ã€?/span>

  来自康得复材的信息显½Cºï¼Œåº·å¾—集团与康得新集团联合打造的¼„³çº¤¾l´è½»é‡åŒ–产业òq›_°å·²ç»ä¸Žè¿‘60家主机厂展开交流与合作。已完成了多个èžR型的车èín覆盖件、èžRíw«ç»“æž„äšg的汽车碳¾U¤ç»´å¤åˆææ–™è½»é‡åŒ–项目。合作èžR企包括：北汽集团、蔚来、上汽集团、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、威马汽车等ã€?/span>

待解éšùN¢˜

  沈真表示åQŒæ±½è½¦ç¢³¾U¤ç»´è½»é‡åŒ–是未来汽èžR轻量化发展的大趋势，但目前èžR用低成本¼„³çº¤¾l´åŠå…¶ä¸­é—´ä½“材料产业铄¡š„¾~ÞZ¹åQŒç¢³¾U¤ç»´æ±½èžR¾l´ä¿®çš„问题等都是待解éšùN¢˜ã€‚“高成本问题是最大的é˜È¢ã€‚â€?/span>

  “企业评估成本是从综合方面评伎ͼŒž®½ç®¡¼„³çº¤¾l´ææ–™æˆæœ¬é«˜äºŽé’¢æã€é“åˆé‡‘½{‰ææ–™ï¼Œä½†ä‹É用能量消耗和¾l´æŠ¤æˆæœ¬ä¸‹é™åQŒå› æ­¤å…¨å¯¿å‘½æˆæœ¬é™ä½Žã€‚”据何鹏透露åQŒå•ä»Žææ–™æˆæœ¬æ¥çœ‹ï¼ŒES6的材料成本控制在300å…?公斤以内åQŒè€ŒåŒ½{‰æƒ…况下使用铝合金材料的成本大概ä¸?0å…?100å…ƒã€?/span>

  “虽然目前我国几乎所有的汽èžR企业都制定了¼„³çº¤¾l´å¢žå¼ºå¤åˆææ–™å‘展计划，òq¶ä¸Ž¼„³çº¤¾l´ä¼ä¸šå¾ç«‹è”盟，但仍存在一些发展瓶颈，如：¾~ÞZ¹å¤åˆææ–™æ•´èžR及零部äšg设计准则、评ä»äh ‡å‡†ä¸Žæ•°æ®åº“，¾~ÞZ¹å¤åˆææ–™é›‰™ƒ¨ä»¶è‡ªåŠ¨åŒ–量äñ”技术与装备½{‰ç­‰ã€‚”东华大学教授、国å®?73™å¹ç›®é¦–席¿U‘学家余木火此前在接受经‹¹Žè§‚察报记者采访时说ã€?/span>

  采访中，¾læµŽè§‚察¾|‘记者了解到åQŒä¸æ­¢ä¸€ä½ä¸šå†…专家持相同的观炏V€?/span>

  长期研究¼„³çº¤¾l´å¤åˆææ–™çš„聊城大学材料学院教师赵伟è¯ß_¼šâ€œåœ¨å·¥ä¸šé¢†åŸŸæ²¡æœ‰å½¢æˆ¾lŸä¸€çš„体¾p»ï¼Œæ²¡æœ‰æˆç†Ÿçš„制造工艺及讑֤‡åQŒå°±ç›´æŽ¥å¯ÆD‡´æˆæœ¬é™ä¸ä¸‹æ¥åQŒç†è®ÞZ¸Šçš„量产实际上只是一个概å¿üc€‚â€?/span>

  在张定金看来åQŒå›½å†…汽车采用碳¾U¤ç»´å¤åˆææ–™çš„挑战，首先要解决的是理念问题。“复合材料不应作为金属材料的½Ž€å•æ›¿ä»£ææ–™ï¼Œé‡ç‚¹è¦å¾ç«‹ç¢³¾U¤ç»´å¤åˆææ–™åœ¨æ±½è½¦ä¸Šåº”用的系¾lŸè§£å†Ïx–¹æ¡ˆï¼Œå½¢æˆé™ä½Žå…¨å¯¿å‘½æˆæœ¬çš„应用理念。â€?/span>

  “其‹Æ¡ï¼Œ¼„³çº¤¾l´åˆ¶é€ å•†ã€ç¢³¾U¤ç»´å¤åˆææ–™ä¾›åº”商与汽èžR刉™€ å•†ä¹‹é—´åº”徏立三位一体的战略合作关系åQŒå…±åŒå¼€å‘碳¾U¤ç»´æ±½èžR部äšgåQŒå¾ç«‹å’Œå®Œå–„¼„³çº¤¾l´å¢žå¼ºå¤åˆææ–™æ±½è½¦é›¶ä»¶çš„设计数据、试验方法，发展低成本碳¾U¤ç»´ææ–™½{‰ã€‚â€?/span>