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  四川大學高分子材料工程國家重點實驗室內，郭少云教授介紹了他所帶領的科研團隊自主研創成果——國際首創萬層級高分子微納層疊共擠出技術(簡稱“層疊技術”)。一個只有幾毫米的“片材”，由32768層組成。目前該技術成果已經實現產業化，由該技術支撐的產品已出口到國外。

  該技術是高分子材料高性能化和功能化制備技術的重大突破，對推進高分子材料產品結構升級改造具有重大意義。

  微納層疊復合技術是高分子加工領域的一項變革性技術。應用型技術的發展，其實更傾向于市場的選擇。然而，不是每一項科研成果都能打通“實驗室”與“市場”中間的“最后一公里”。

  在談到如何把實驗室科技成果與市場對接，實現產業化轉移和真正的“產學研”一體化時，課題組李姜教授介紹道：“該技術研究肇始于2005年，在2009年時，恰逢國家提出‘高速列車關鍵材料及部件可靠性’項目，隔聲降噪是一個亟待解決的問題。高速列車要真正地加快速度就需要減輕重量，但重量輕的話，隔音效果又不好，傳統的材料無法滿足。為了解決輕質化和高隔聲量之間的矛盾，我們聯合企業一同申請到了該項國家科技支撐計劃項目。到2013年底，項目最后驗收的時候，我們的隔音降噪材料完成了——輕、薄、寬溫域、隔絕低頻噪聲這四大指標，達到了國際領先水平。”

  “目前應用該項技術的隔聲降噪產品各項性能指標已通過了包括SGS(指“全球領先的檢驗、鑒定、測試和認證機構”)在內的國內外相關權威機構的檢測，產品已經在高速列車、石油化工、燃汽發電、建筑等領域得到了市場的認可，高隔音、高阻燃、更輕質、更環保的隔聲降噪材料已經出口到埃及、馬來西亞等地。”郭少云說，基于該技術開發的層狀高分子隔聲降噪復合卷材，成功解決了高速列車對材料高效隔音、環保阻燃及輕量化的技術難題，每節車廂可減重近100公斤。“目前，噪聲已是危害人們身心健康的重要污染源，治理噪聲工程也是未來國家的朝陽產業，因此，這項技術在此領域具有廣泛的應用前景。”

  “我們用的原材料都是很通用的，在市場上，這些材料產能過剩，但通過我們的技術設計改良，東西沒變，結構發生了變化，其性能、功能得到大部分的提升，就賦予這種常用材料的高附加值。”課題組吳宏教授指出，這也是“供給側改革”的一個側面體現。

  據介紹，微納層疊復合技術是高性能產品研發的平臺技術，本技術產品可望為高強高韌材料、高阻隔包裝材料、聲納隱身材料、電磁屏蔽、微納電容器高性能介電材料、多種藥物的一體化可控緩釋材料的高端制造提供技術支撐。

  “搞科研也是創新，我一直堅持兩點——做別人不做的科研，比如推動傳統材料PVC的升級換代。做別人想不到的科研，比如層疊技術，前期我們做了很多的功課去鋪墊。”郭少云分享道：做科研需要有耐心、有韌性、有責任、有擔當，很多時候是十年甚至幾十年才能磨一劍。“這就是現在提得最熱的‘匠人’精神。” 節選自《中國新聞網》