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  冰是對駕駛員和飛行員最嚴重的危害之一，每年都會造成航空運輸?shù)母鞣N延誤，每年都會損壞基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)電設(shè)備和輸電設(shè)施，每年在美國造成數(shù)十億美元的損失。

  現(xiàn)在，休斯頓大學(xué)科學(xué)家們在在防冰材料方面取得突破性進展。研究人員報告了一種新的理論stress localization，用于調(diào)整和預(yù)測新材料的性質(zhì)。使用該理論創(chuàng)建了有機硅聚合物涂層，可以從任何表面排斥結(jié)冰。

  研究人員說，這種新型的防冰材料表現(xiàn)出極低的冰粘附力，并具有長期的機械，化學(xué)和環(huán)境耐久性。

  新材料在冰與該材料相遇時，這種材料會在接觸處開裂，讓冰從其上脫落。

  該項目的一位研究人員說，產(chǎn)生裂縫并幫助除去冰所需的力很小。這位科學(xué)家說，空氣流過飛機表面足以引發(fā)裂紋。這種材料也很容易應(yīng)用。

  該項研究發(fā)表在Materials Horizons上。

  論文鏈接：https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2019/mh/c8mh01291a#!divAbstract