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    記者從剛剛結束的2011亞洲先進聚合物加工聯合研討會上獲悉，目前國內廢橡膠廢塑科的循環和傭技術已經完全成熟，并處于世界先進水平，廢物加熱后將裂解為碳、油、氣等資源，輪胎將最終變回燃料油。但由于缺乏政策支持，循環利用技術和設備在國內推廣還比較難，幾乎全部出口到國外。

黑白垃圾可循環利用

    “我們研究出了一種新的技術和工藝，將廢橡膠分解為能循環利用的四種資源。”青島科技大學機電學院院長汪傳生介紹，這種方法也被稱為化學方法，主要是通過加熱將廢橡膠裂解為碳、燃料油、氣和鋼絲，分解后的氣體可接看燃燒為后來的廢橡膠進行加熱，分解后的碳還可以用來制作油黑、保險杠等。由于天然橡膠是脂狀的，也可以變為油狀，而合成橡膠本來就是油狀的，由這些原料制成的輪胎在廢棄后還將變回油。

    據了解，這種技術和工藝不僅能用于廢橡膠的回收利用，連讓人頭痛的白色污染塑料袋也能輕松分解。

減少污染還能生成資源

    “國外在廢塑料和廢橡膠處理方面沒有中國做得好，主要是沒有解訣結交問題和氯離子的脫除問題。”汪傳生介紹說，在2005年的時候學院與企業合作進行研究，在經過兩年的研究后終干克服了這兩個問題，出于保密的需要，這個技術一直不太為市民所知曉。

    “現在很多廢橡膠和廢塑料等的處理還是比較原始的方法，有的是直接掩埋，有的是焚燒發電，有的完全是焚燒了事，還有的就是用土法煉油，在這個過程中容易產生有害氣體。”據汪傳生介紹，使用新的化學方法來處理廢橡膠和塑科袋卻非常環保，既不會產生任何有害氣體，還能生成有用的資源，優勢非常明顯。

多數出口，國內推廣難

    據了解，在此項技術研發成功后，多數都用于出口國外，德國等很多國家都從中國進口設備，“現在國外對廢橡膠的處理主要是通過裂解生成油，但是國內還沒有大規模使用。”汪傳生介紹說，“在國外，扔掉一個輪胎也是要交錢的，政府在廢橡膠和塑料袋的循環利用方面政策支持比較多。”而在國內，這臺設備的價值在1000多萬元，對很多企業來說都不是個小數字，加上沒有政策支持，很多企業雖然有意向，卻最終很少有這個實力。