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LFT材料——未來汽車內(nèi)飾生力軍
2010-4-15 來源:網(wǎng)易
關(guān)鍵詞:LFT 復(fù)合材料 汽車內(nèi)飾

    LFT是纖維增強(qiáng)聚合物領(lǐng)域的一種新型高級輕量化材料,具有可設(shè)計(jì)性、低密度、高比強(qiáng)度、高比模量和抗沖擊性強(qiáng)等特點(diǎn),它的出現(xiàn)對鋁合金、纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn),逐步成為制作汽車零部件的主流材料。

    LFT是英文Long-Fiber Reinforce Thermoplastic的簡稱,中文譯為長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料,又習(xí)慣稱之為長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料,它是纖維增強(qiáng)聚合物領(lǐng)域的一種新型高級輕量化材料。

    在過去的20多年時(shí)間里,能源危機(jī)和石油漲價(jià)促使汽車輕量化逐步成為新型汽車的發(fā)展趨勢,也使得人們將注意力轉(zhuǎn)移到了LFT低密度材料的研發(fā)上,LFT的材料性能和加工技術(shù)也不斷得到改進(jìn)。

    目前,LFT已成為一種可以挑戰(zhàn)鋁合金、纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料的汽車輕量化新材料,具有很強(qiáng)的市場競爭力。據(jù)報(bào)道,在最近的幾年中,采用LFT制造的汽車產(chǎn)品的市場份額增加了15%左右,并保持強(qiáng)勁的上升趨勢,這一現(xiàn)象已引起業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的極大關(guān)注。

  什么是LFT

    LFT是一個(gè)廣義的塑料專用詞匯,在汽車復(fù)合材料工業(yè)中有一個(gè)非正式但卻約定俗成的定義,即指長度超過10mm的增強(qiáng)纖維(一般是玻璃纖維)和熱塑性聚合物(一般是聚丙烯)進(jìn)行混合并生產(chǎn)而成的制品。例如:GMT(Glass-Mat Reinforce Thermoplastic)、LFT-G(Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Granules)、LFT-D(Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Direct)等皆屬于LFT范疇,具有低密度、高比強(qiáng)度、高比模量和抗沖擊性強(qiáng)等特性。

    LFT材料的機(jī)械特性與增強(qiáng)纖維的材性和所占比例有關(guān)。汽車用LFT增強(qiáng)纖維通常為玻璃纖維,理論上這種玻璃纖維在制品中的比例可以達(dá)到10%~80%(指重量比),而實(shí)際上常用玻璃纖維的比例通常為20%~40%。此外,LFT的機(jī)械特性還與增強(qiáng)纖維的長度有著密切的關(guān)系。與相類似的短纖維(纖維長度約小于1mm)增強(qiáng)注塑成型熱塑性復(fù)合材料相比,LFT材料無論在強(qiáng)度、抗撞擊性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。因此,這些特性也為LFT在要求更為嚴(yán)格的汽車內(nèi)外部的結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用創(chuàng)造了條件,成為受汽車行業(yè)青睞的主要原因之一。

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