◆ 公路運輸客車的需求以每年30%的速率增長。
◆ 印度每年生產(chǎn)2000多輛鐵路客車。許多復(fù)合材料部件被應(yīng)用于這些客車中。更多的應(yīng)用正被大規(guī)模的推廣。
◆ 風(fēng)能開發(fā)需要10萬噸的復(fù)合材料(就設(shè)計容量為4.5萬MW而言)。
◆ 印度需要20萬個公路運輸罐來運輸化學(xué)品和水。
◆ 每年需新增200萬米管道用于水、化學(xué)品和氣體的運輸。
以上所有這些數(shù)據(jù)顯示了印度市場的巨大。應(yīng)該注意到,橋梁、船舶、汽車、機械零件和其它領(lǐng)域的所有其它先進的進展還沒有被考慮進這一數(shù)據(jù)中。
充滿希望的未來
印度是世界經(jīng)濟第四大、亞洲經(jīng)濟增長速度居第二位的國家。談到FRP,這幾乎是未被觸及的巨大市場。由于擁有經(jīng)過專門訓(xùn)練的人力,印度的生產(chǎn)成本是世界上最低的。印度經(jīng)濟解放和全球化的有利影響必然會進入復(fù)合材料工業(yè)。材料和機械可以容易地進口,產(chǎn)品和服務(wù)的出口現(xiàn)在更加容易了;全球復(fù)合材料工業(yè)與它在印度的同行們合作的時機到了,這對兩者都有好處。一些可能的合作途徑有:
◆ 原材料可由外國生產(chǎn)商進口。他們可以開始開拓自己的銷路,以后需求增長時,它們可以在印度建立生產(chǎn)設(shè)備。
◆ 產(chǎn)品可在印度生產(chǎn),形式可以是合資企業(yè)或與印度工業(yè)界簽訂回購協(xié)議。
◆ 基礎(chǔ)設(shè)施例如模具生產(chǎn)、機械制造等,可以在印度生產(chǎn),服務(wù)于亞洲地區(qū)。
◆ 支持服務(wù)例如設(shè)計、原型開發(fā)、軟件等,可以從印度外部采購。因為許多跨國公司的通用工程正以這種方式進行。
◆ 印度經(jīng)過訓(xùn)練的工程師和技術(shù)工人可以幫助全世界的工業(yè)界。
該份報告的主要內(nèi)容如下:
印度復(fù)合材料市場規(guī)模;
印度玻璃纖維市場規(guī)模:例如纖維織物、纖維氈和粗紗等等;
聚酯、環(huán)氧、乙烯基酯類和其他樹脂的市場規(guī)模;
玻璃纖維和樹脂的領(lǐng)先制造商以及所占市場份額;
如風(fēng)力葉片,管道,坦克,汽車,鐵路組成的各種應(yīng)用領(lǐng)域市場的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè);
領(lǐng)先的模具制造商和產(chǎn)品所占市場份額;
該份報告,印度復(fù)合材料市場發(fā)展趨勢(1970~2003)與未來機遇(2008~2013)分析(Trends (1970-2003) and forecasts (2008-2013) for the composites market in India)里面包括了詳實的數(shù)據(jù)圖表分析,以及超過50家領(lǐng)先模具供應(yīng)商的聯(lián)系方式。