◆ 公路運輸客車的需求以每年30%的速率增長。
◆ 印度每年生產2000多輛鐵路客車。許多復合材料部件被應用于這些客車中。更多的應用正被大規模的推廣。
◆ 風能開發需要10萬噸的復合材料(就設計容量為4.5萬MW而言)。
◆ 印度需要20萬個公路運輸罐來運輸化學品和水。
◆ 每年需新增200萬米管道用于水、化學品和氣體的運輸。
以上所有這些數據顯示了印度市場的巨大。應該注意到,橋梁、船舶、汽車、機械零件和其它領域的所有其它先進的進展還沒有被考慮進這一數據中。
充滿希望的未來
印度是世界經濟第四大、亞洲經濟增長速度居第二位的國家。談到FRP,這幾乎是未被觸及的巨大市場。由于擁有經過專門訓練的人力,印度的生產成本是世界上最低的。印度經濟解放和全球化的有利影響必然會進入復合材料工業。材料和機械可以容易地進口,產品和服務的出口現在更加容易了;全球復合材料工業與它在印度的同行們合作的時機到了,這對兩者都有好處。一些可能的合作途徑有:
◆ 原材料可由外國生產商進口。他們可以開始開拓自己的銷路,以后需求增長時,它們可以在印度建立生產設備。
◆ 產品可在印度生產,形式可以是合資企業或與印度工業界簽訂回購協議。
◆ 基礎設施例如模具生產、機械制造等,可以在印度生產,服務于亞洲地區。
◆ 支持服務例如設計、原型開發、軟件等,可以從印度外部采購。因為許多跨國公司的通用工程正以這種方式進行。
◆ 印度經過訓練的工程師和技術工人可以幫助全世界的工業界。
該份報告的主要內容如下:
印度復合材料市場規模;
印度玻璃纖維市場規模:例如纖維織物、纖維氈和粗紗等等;
聚酯、環氧、乙烯基酯類和其他樹脂的市場規模;
玻璃纖維和樹脂的領先制造商以及所占市場份額;
如風力葉片,管道,坦克,汽車,鐵路組成的各種應用領域市場的領導企業;
領先的模具制造商和產品所占市場份額;
該份報告,印度復合材料市場發展趨勢(1970~2003)與未來機遇(2008~2013)分析(Trends (1970-2003) and forecasts (2008-2013) for the composites market in India)里面包括了詳實的數據圖表分析,以及超過50家領先模具供應商的聯系方式。