復合材料
在2010年工博會，眾多世博科技和先進的數控機床成為了“主角”，如果大型機床多少讓你覺得有些乏味的話，那么用新技術“武裝”起來的車輛總能讓你感覺眼前一亮吧。比鋼鐵更經撞的電動車、能爬上70度陡坡的越野車、量產成本“平易近人”的第三代油電混合車……工博會上的汽車元素同樣搶眼。
對于“有車一族”來說，比經濟省油更重要的便是安全，昨天記者在工博會現場，便找到了一輛讓人頗有安全感的小車。不用鋼板，而用碳纖維等復合材料“武裝”起來的電動車你見過嗎？
在中國科學院的展區里，參觀者都對一輛“身材嬌小”的小車產生了興趣，從尺寸上看，這只是一輛QQ級別的小型車，不過本應走“可愛路線”的小車反倒透出了跑車般的酷勁。
外形只是其次，大家關心的更是其內在。來自中科院電動汽車研發中心的工作人員介紹，這輛從傳動裝置到整體框架全部自主研發制造的小車采用純電動驅動，最高時速可以達到100公里/小時，充滿一次電可以連續行駛超過百公里。比電力驅動更引人注意的是高剛度車身。原來，這輛車拋棄了傳統的鋼結構車身，大量采用碳纖維材料制成，碳纖維用量達到了21公斤，加上其他輕量化材料，車上的復合材料用量達到了31.36公斤，比使用鋼鐵減輕了60多公斤。
重量減輕了，那么安全性呢？放心，雖然碳纖維的“塑料感”
多少讓人有些不安，不過實際上這種材料抗沖擊性相比鋼鐵強，特別是用碳纖維制成的方向盤，機械強度和抗沖擊性相比以前分別提高了35%到20%以上。整車強度理論上也比普通材料車強上20%到30%，在復合材料的“武裝”下，這輛小車反倒成了家用車中的“裝甲車”。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（佳）
