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    具有隔熱降噪功能的輕質車頂內襯環保材料，終于可以告別完全依賴進口的命運了。由華東理工大學研究開發、具有自主知識產權的汽車車頂綠色環保材料——“纖維增強熱塑性復合材料”近日獲得中國國家專利以及國際專利。產品線正式投產后可年產10萬輛車頂內襯材料板。
    
    據介紹，車頂內飾件是汽車中的重要部件，大多數車頂內飾件的骨架材料由聚氨酯發泡、聚苯乙烯發泡、玻璃棉加酚醛樹脂等制造，但是這些材料都有共同的缺點，就是重量太重，并且如果處理不當，會有甲醛或者含苯氣體的揮發。如何使車的內飾既環保又輕便，一直是汽車制造企業在不斷改進的技術。
    
    國外的車企已經研發成功了輕質熱塑性復合片材，這一新的材料不僅重量輕，而且成本低、可回收重復使用，并且沒有揮發性，同時也符合汽車隔音、隔熱的需要。但是國內的車內飾生產企業一直未能解決這一材料的研發和生產問題。華東理工大學華昌聚合物有限公司復合材料事業部戴干策教授的團隊，從10年前就開始研制這一材料，十多年來從實驗室、中試線到工業裝置，終于形成了具有完全自主知識產權的產品——纖維增強熱塑性復合材料以及相關的技術。
    
    據悉，該復合材料的工業試驗線已經安裝調試完畢。這一生產線的成功運行，可以帶動提高同類高性能復合材料的自主研發能力。