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  由中國科學院廣州能源研究所完成的生物質水相催化轉化機理和生物烴類燃料制備新技術近日通過鑒定。專家組認為，該成果在生物質水相催化轉化為生物航油方面處于國際領先。

  該成果提出了強化生物質水熱解聚復雜多相流動與反應協同的動態液膜效應機理，構筑了水熱多相解聚體系和水蒸氣汽提—酸式鹽解聚體系，研制了高水熱穩定的生物質水熱轉化高效催化體系，提出了規整孔道結構與催化活性位構成的“協同反應和空間束縛效應”對轉化途徑的調控機制，填補了國內空白。

  此外，該成果提出了基于呋喃平臺化合物自縮合與交叉縮合的增碳異構新機制，發明了生物質轉化為烴燃料的增碳異構和水相芳構化新技術，實現了生物質中半纖維素和纖維素共轉化合成生物航空燃油，建成了國際首個秸稈等生物質水相催化合成生物汽油、航油百噸級中試裝置，油品品質達到國際ASTM7566標準，提出了“分散降解為中間體—集中加氫制油”的規模化生產模式。